Ta szwedzka marka motoryzacyjna miała być przełomowa. Teraz ogłosiła bankructwo

Szwedzka marka, która powstała w 2019 roku i otrzymała europejską homologację na elektryczną ciężarówkę, złożyła wniosek o upadłość. Decyzja jest efektem bankructwa dostawcy akumulatorów – firmy Proterra – która miała być kluczowa przy produkcji pojazdu.

Publikacja: 20.10.2023 10:43

Ta szwedzka marka motoryzacyjna miała być przełomowa. Teraz ogłosiła bankructwo

Foto: mat. prasowe

Zgodnie z oświadczeniem firmy, decyzja kluczowego dostawcy podzespołów o bankructwie „wywarła znaczący wpływ na plany produkcyjne, zmniejszając przewidywaną produkcję pojazdów". Niepewność dotycząca dostaw akumulatorów sprawiła problemy z pozyskaniem kolejnych funduszy od inwestorów. Sytuacja stała się na tyle poważna, że firma poza Szwecją wniosek o upadłość chce złożyć również w Wielkiej Brytanii, gdzie prowadzi swoją działalność.

Czytaj więcej

Nie tylko Niemcy. Chińska marka motoryzacyjna ogłasza upadłość
Elektryczna ciężarówka firmy Volta

Elektryczna ciężarówka firmy Volta

mat. prasowe

Z informacjami podanymi przez agencję informacyjną Reuters, Volta zebrała od inwestorów 300 mln euro, a liczba złożonych zamówień wyniosła 5 tysięcy egzemplarzy. W zakładzie znajdującym się w austriackiej miejscowości Steyr firma pracowała nad rozpoczęciem seryjnej produkcji. Pojazd, który miał tam powstać otrzymał niedawno europejską homologację. Zgodnie ze specyfikacją ciężarówka miała być dostępna z dwoma pakietami akumulatorów - o pojemności 150 oraz 225 kWh, a to miało pozwolić na pokonanie od 150 do 200 km bez konieczności ładowania. Volta miała ciekawy pomysł na konstrukcję swojej ciężarówki. Kierowca w kabinie miał siedzieć pośrodku, a dwójka pasażerów po bokach. Firma tłumaczyła, że centralne umiejscowienie siedziska kierowcy ma pozytywnie wpływać na bezpieczeństwo. Ponadto, według przedstawicieli Volta Trucks, poprawia to widoczność z miejsca kierowcy.

Elektryczna ciężarówka firmy Volta

Elektryczna ciężarówka firmy Volta

mat. prasowe

Czytaj więcej

Mercedes eActros: Ta elektryczna ciężarówka ma przełamać dominację diesla

vo

Zgodnie z oświadczeniem firmy, decyzja kluczowego dostawcy podzespołów o bankructwie „wywarła znaczący wpływ na plany produkcyjne, zmniejszając przewidywaną produkcję pojazdów". Niepewność dotycząca dostaw akumulatorów sprawiła problemy z pozyskaniem kolejnych funduszy od inwestorów. Sytuacja stała się na tyle poważna, że firma poza Szwecją wniosek o upadłość chce złożyć również w Wielkiej Brytanii, gdzie prowadzi swoją działalność.

Z informacjami podanymi przez agencję informacyjną Reuters, Volta zebrała od inwestorów 300 mln euro, a liczba złożonych zamówień wyniosła 5 tysięcy egzemplarzy. W zakładzie znajdującym się w austriackiej miejscowości Steyr firma pracowała nad rozpoczęciem seryjnej produkcji. Pojazd, który miał tam powstać otrzymał niedawno europejską homologację. Zgodnie ze specyfikacją ciężarówka miała być dostępna z dwoma pakietami akumulatorów - o pojemności 150 oraz 225 kWh, a to miało pozwolić na pokonanie od 150 do 200 km bez konieczności ładowania. Volta miała ciekawy pomysł na konstrukcję swojej ciężarówki. Kierowca w kabinie miał siedzieć pośrodku, a dwójka pasażerów po bokach. Firma tłumaczyła, że centralne umiejscowienie siedziska kierowcy ma pozytywnie wpływać na bezpieczeństwo. Ponadto, według przedstawicieli Volta Trucks, poprawia to widoczność z miejsca kierowcy.

Na prąd
Szef koncernu Stellantis oddaje głos przeciwko totalnej elektromobilności
Materiał Promocyjny
Budowa farm wiatrowych i fotowoltaicznych
Na prąd
Absurdalne kary Tesli. Ładujesz powyżej 90 procent poj. baterii, płacisz karę
Na prąd
Ze względu na niski popyt kolejna marka ogranicza produkcję elektrycznych modeli
Na prąd
Nowy chiński model trafi na polski rynek. Ma być klasa premium i napęd spalinowy
Na prąd
Milion zamówień na nowy model Tesli. Elon Musk przerażony sukcesem
Materiał Promocyjny
Razem dla Planety, czyli chemia dla zrównoważonej przyszłości