Po nieudanym przejęciu chińskia marka produkująca wyłącznie samochody elektryczne musiała ogłosić upadłość. Spółka ogłosiła złożenie postępowania upadłościowego w sądzie w Szanghaju. Weltmaster (WM Motor) miał trudności z ugruntowaniem swojej pozycji w kapitałochłonnym i konkurencyjnym cenowo chińskim sektorze aut elektrycznych. We wrześniu nie powiodły się niewiążące rozmowy w sprawie przejęcia z notowanym na amerykańskiej giełdzie chińskim dealerem samochodów używanych Kaixin Auto. WM Motor wcześniej bezskutecznie zabiegała o wejście na giełdę w Szanghaju i Hongkongu.
Weltmeister M7
Czytaj więcej
Tesli grozi niedowiezienie ustanowionych celów sprzedażowych. To powód kolejnej obniżki cen. Póki co rabat objął modele 3 i Y i tylko w USA, gdzie Tesla ma coraz bardziej silną konkurencję.
Weltmeister uznano za wschodzący i dobrze rokujący start-up
Firma została założona w 2015 roku przez znanego w Chinach weterana motoryzacji Freemana Shena, który wcześniej zasiadał w zarządzie Geely, był prezesem Volvo Car Group China, wiceprezesem Fiat Group China. Podobnie jak inne chińskie marki Nio czy XPeng była uważana za jeden z wschodzących chińskich start-upów motoryzacji elektrycznej. Firma zyskała uznanie i pomoc giganta technologicznego Baidu czy państwowej firmy zarządzająca aktywami z Szanghaju. Plany rozwoju pokrzyżowała m.in. pandemia, po której firma nie zdołała się już podnieść. Kilka akcji przywoławczych z powodu pożarów akumulatorów również nie pomogło w trudnej sytuacji firmy.
Weltmeister EX5
