Jak wyjaśnił Roland Stimpel, członek zarządu stowarzyszenia pieszych Fuss e.V. w wywiadzie dla „Rheinische Post”, przejście na czerwonym świetle powinno być dozwolone pod pewnymi warunkami: „Jeśli czujesz się bezpiecznie i jest pusto, rozejrzyj się i idź. Jeśli wolisz poczekać na zielone to czekaj i przechodź przez przejście tak jak do tej pory". Stimpel argumentuje, że piesi często muszą zbyt długo czekać na światłach, mimo że droga jest pusta i dobrze widoczna.
Niemcy sugerują utworzenie "zielonej strzałki" dla pieszych
Stowarzyszenie podaje „zieloną strzałkę” dla kierowców jako przykład istniejącego wyjątku od reguły. Dzięki temu, na niektórych skrzyżowaniach możesz skręcić w prawo, pomimo czerwonego światła, jeśli pozwalają na to warunki drogowe. Stowarzyszenie pieszych sugeruje opracowanie podobnego rozwiązania dla pieszych. Odpowiedni znak – być może w postaci „zielonej strzałki” oznaczającej możliwość przejścia – można by umieścić na światłach dla pieszych, którzy mogliby z niej skorzystać w odpowiednich okolicznościach.
Czytaj więcej
Policja autostradowa w niemieckim Frankfurcie nad Menem przeprowadziła akcję na trasie A3, która...
Stowarzyszenie wskazuje przykłady z zagranicy, np. z Nowego Jorku, gdzie ostatnio zezwolono na przejście przez przejście na czerwonym świetle, ale tylko jeśli sytuacja na to pozwala. W Wielkiej Brytanii ludzie również używają tej metody przechodzenia przez jezdnię, mimo aktywnego czerwonego światła. Aktualnie w Niemczech przechodzenie przez jezdnię na czerwonym świetle jest zabronione, ale niezastosowanie się do tego przepisu jest karane mandatem w wysokości zaledwie 5 euro (ok. 22 zł). W Polsce grozi za to mandat w wysokości 100 zł.
Zielone światło nie zawsze gwarantuje bezpieczne przejście przez ulicę
Stowarzyszenie podkreśla również, że zielony sygnał nie zawsze gwarantuje pieszym bezpieczne warunki przejścia przez ulicę. W 2023 roku w Niemczech miały miejsce 872 wypadki, w których piesi zostali ranni w wyniku nieprawidłowego zachowania na światłach. Jednak w prawie dwukrotnie większej liczbie przypadków (1742 wypadków) przyczyną byli skręcający kierowcy, którzy zignorowali pierwszeństwo pieszych. „Możesz bezpiecznie przejść na zielonym świetle? To nie jest do końca prawda" - ostrzega stowarzyszenie i wzywa do ograniczenia zagrożeń na skrzyżowaniach.
