Auta bardzo dobrze wypadły pod względem ochrony pasażerów, dzieci i pieszych, a także wyposażenia w systemy wspomagające. Nio to niezależny chiński producent z Szanghaju, Lynk&Co podobnie jak Volvo, należy do chińskiej grupy Geely. Michiel van Ratingen, sekretarz generalny Euro NCAP po wykonanych testach podkreslił, że etykietka „Made in China” przestaje mieć negatywne konotacje w kwestii jakości i bezpieczeństwa. Producenci mają świadomość, że chcąc sprzedawać swoje produkty w Europie, muszą liczyć się z surową oceną Euro NCAP, a więc i z zapewnieniem odpowiednio wysokiego poziomu bezpieczeństwa.
Lynk&Co 01 to model, który wchodzi na europejski rynek. Marka należy do koncernu Geely, właściciela Volvo, a model 01 współdzieli elementy konstrukcyjne z Volvo XC40. Wyniki uzyskane przez Lynk&Co 01 w teście Euro NCAP są wręcz imponujące, bo ten hybrydowy SUV otrzymał aż 96 proc. punktów w dziedzinie ochrony dorosłych pasażerów, z maksymalną notą za ochronę przy zderzeniu bocznym.
Elektryczny Nio ES8 sprzedawany będzie początkowo wyłącznie w Norwegii. Ten samochód także zdobył pięć gwiazdek, a na szczególną uwagę zasłużyły aktywne systemy bezpieczeństwa, z ponadprzeciętnym wynikiem dla systemu awaryjnego hamowania. W kategorii systemów bezpieczeństwa NIO ES8 uzyskał rzadko spotykaną notę 92 proc.
