Mercedes Klasy C przeszedł największą techniczną modernizację w swojej historii. Z zewnątrz najłatwiej rozpoznać go po podświetlanym grillu i reflektorach z motywem gwiazdy, ale znacznie ważniejsze zmiany zaszły pod karoserią.
Lifting Mercedesa to kolejny dowód, że koncerny samochodowe zaczynają zmierzać w rozsądnym kierunku. Mercedes poza pokazaną niedawno elektryczną Klasą C oferuje klasyczne odmiany napędowe: zelektryfikowane silniki benzynowe i wysokoprężne oraz hybrydy plug-in. A poza tym proponuje możliwości sztucznej inteligencji, aktualizacje online, wyższy komfort i zwinniejsze prowadzenie. Czy właśnie nie tak powinna wyglądać nowa Klasa C?
Mercedes C
Klasa C staje się partnerem do rozmowy
Jedną z najważniejszych nowości Klasy C jest system operacyjny MB.OS. Oprogramowanie może być aktualizowane przez internet, dzięki czemu samochód ma otrzymywać nowe funkcje także po latach eksploatacji. Jeszcze ciekawiej robi się jednak wtedy, gdy kierowca zaczyna z samochodem rozmawiać. Nowy wirtualny asystent MBUX wykorzystuje rozwiązania ChatGPT, Microsoft Bing oraz Google Gemini. Według Mercedesa system potrafi prowadzić wieloetapowe rozmowy, zapamiętywać kontekst, odpowiadać na pytania ogólne, wyszukiwać interesujące miejsca, a nawet odnaleźć utwór muzyczny, jeśli kierowca pamięta jedynie fragment tekstu albo potrafi go mniej więcej opisać. Do niedawna rozmowa z samochodem zwykle kończyła się na komendzie „ustaw temperaturę na 21 stopni”. Teraz Mercedes chce, żeby Klasa C była czymś znacznie bliższym cyfrowemu asystentowi.
Mercedes C
Bez ekranu od drzwi do drzwi
Mercedes nie zdecydował się przy liftingu na zamianę całej deski rozdzielczej w jedną wielką taflę wyświetlaczy, jak to ma miejsce w Klasach A i B. Wnętrze zachowało klasyczny układ. Kierowca ma przed sobą 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, a centralną część deski zajmuje pionowy ekran o przekątnej 11,9 cala. Nawigacja bazuje na rozwiązaniach Google, a opcjonalnie dostępny jest również wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, wykorzystujący rozwiązania znane z Klasy S i EQS. Mercedes buduje wyjątkową atmosferę we wnętrzu za pomocą 15-głośnikowego systemu audio Burmester 3D z Dolby Atmos oraz rozbudowanego oświetlenia ambientowego.
Mercedes C
Benzyna, diesel i plug-in. Mercedes zostawia wybór
Mercedes nie ogranicza oferty Klasy C do jednego rodzaju napędu. Po liftingu model nadal będzie dostępny z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, a także jako hybryda plug-in. Jak podkreśla producent, wszystkie jednostki zostały zmodyfikowane pod kątem efektywności, osiągów oraz przyszłych wymagań emisji Euro 7.
Czytaj więcej
Podczas Monterey Car Week Lamborghini pokazało Revuelto SV. Jest najmocniejszym i najszybszym seryjnie produkowanym Lamborghini, jakie kiedykolwiek...
Benzynowy silnik 2.0 współpracuje z 48-woltowym układem mild hybrid. Zintegrowany rozrusznik-generator może dostarczyć dodatkowo do 23 KM i 205 Nm, a elektryczna sprężarka ma poprawić reakcję silnika przy niskich obrotach. W najmocniejszej wersji C 300 jednostka spalinowa rozwija 258 KM i 400 Nm. C 250 oferuje 218 KM i 320 Nm, natomiast C 200 – 177 KM i 270 Nm. Mercedes przewidział również funkcję overboost, która może chwilowo zapewnić dodatkowe 27 KM przez 20 sekund. Nie zmienia ona maksymalnych parametrów samego silnika spalinowego, ale ma poprawić reakcję napędu i zapewnić bardziej liniowe przyspieszenie.
Mercedes C
Ekodiesel zasilany odnawialnymi paliwami
W gamie pozostaje również czterocylindrowy diesel. Będzie dostępny w wersjach o mocy 163 oraz 200 KM. Silnik korzysta z turbosprężarki o zmiennej geometrii oraz układu common rail pracującego pod ciśnieniem do 2200 barów. Jest też kompatybilny z paliwami HVO100, B10 i B20. To ważna informacja, bo Mercedes najwyraźniej nie zamierza jeszcze odsyłać diesla na motoryzacyjną emeryturę. W samochodzie klasy średniej, który często pokonuje długie trasy, taki napęd wciąż spisuje się najlepiej.
Czytaj więcej
Polska ma 1950 km autostrad, a do osiągnięcia planowanej długości sieci pozostało ok. 150 km. Ostatnimi dużymi elementami układanki będą przede wsz...
W mieście najlepiej sprawdzi się C 400 e 4MATIC. Hybryda plug-in otrzymała akumulator o pojemności użytkowej 19,53 kWh. Według producenta pozwala on przejechać do 100 km w trybie elektrycznym według WLTP. Akumulator można ładować z mocą do 11 kW prądem przemiennym albo do 55 kW na szybkiej ładowarce DC. Taki zasięg oznacza, że przy regularnym ładowaniu wiele codziennych przejazdów można pokonywać bez uruchamiania silnika spalinowego, nie rezygnując jednocześnie z możliwości odbywania długich tras w komforcie.
Mercedes C
Klasa C będzie zwinniejsza
Mercedes poprawił również zawieszenie i zastosował więcej materiałów wygłuszających. W wyposażeniu pojawi się także układ skrętnej tylnej osi. Według producenta zmniejsza on średnicę zawracania sedana o 43 cm – do 10,64 m – a przy wyższych prędkościach poprawia stabilność. Po raz pierwszy dostępny będzie również pakiet AMG Line Plus. Obejmuje m.in. Night Package, spojler, końcówki układu wydechowego wykończone błyszczącą czernią, sportowe fotele z czerwonymi przeszyciami oraz czerwone pasy bezpieczeństwa.
Czytaj więcej
Mercedes wraca do pomysłu, który lata temu ożywiał warszawskie Powiśle. Od 9 lipca do 5 września 2026 roku na placu Defilad działać będzie Mercedes...
Mercedes Klasy C – cena w Polsce
Modernizacja pokazuje przy tym ciekawy kierunek rozwoju samochodów spalinowych. Nowa Klasa C nie próbuje udawać auta elektrycznego ani rezygnować z tradycyjnych napędów. Zamiast tego dostaje rozwiązania, które jeszcze kilka lat temu były zarezerwowane dla najbardziej zaawansowanych modeli marki: sztuczną inteligencję, aktualizacje online, rozbudowaną elektryfikację napędu i skrętną tylną oś. Najłatwiej rozpoznać ją po nowym grillu, ale największą różnicę kierowca zauważy, kiedy zacznie z Mercedesem C rozmawiać. Zamówienia na wszystkie wersje silnikowe ruszyły w sierpniu 2026 r. Cena bazowej wersji C 200 w Polsce zaczyna się od 199 900 zł.
Czytaj więcej
Klienci w Australii zapłacili za samochody wyprodukowane w 2026 roku, ale otrzymali egzemplarze z 2025 roku. BYD zapewnia, że auta nie różnią się t...
