Oficjalne zdjęcia Mustanga Mach E. Tak wygląda elektryczny SUV Forda

To auto skłóci rodziny. Idealiści obrażą się na Forda, fani Mustanga będą rozczarowani. Czy się spodoba czy nie, wszyscy będą o nim mówić. O to nowy, elektryczny Ford Mustang Mach E.

Publikacja: 18.11.2019 10:01

Oficjalne zdjęcia Mustanga Mach E. Tak wygląda elektryczny SUV Forda

Foto: moto.rp.pl

""

Ford Mustang Mach E.

moto.rp.pl

Ford wchodzi na rynek elektrycznych SUV-ów. Nowy model wzbudzi emocje, ale nie tyle kształtem, rodzajem napędu czy osiągami tylko prze użytą nazwę – Mustang Mach E. Do oznaczenia elektrycznego SUV-a wykorzystano legendarne oznaczenie, które nic nie ma wspólnego z tym co skonstruował Ford.

""

moto.rp.pl

Żeby nikt nie miał złudzeń, że to Mustang z przodu przyklejono duże logo Mustanga. Pod długą maską kryje się dodatkowa przestrzeń bagażowa, która posiada… własny odpływ. Tak więc spokojnie możemy wrzucać do środka mokre ubrania czy buty. Linia boczna SUV-a ma przypominać coupe, ale jest to trochę sztuczka optyczna. Ciemny dach jest znacznie wyższy z tyłu niż kontrastowa krawędź pochylenia. Drzwi nie mają klasycznych klamek. Otwierane są elektrycznie przez wciśnięcie przycisku (ciekawe jak można je otworzyć gdy zabraknie prądu?). Z tyłu Mustang Mach E sili się, przez użycie charakterystycznych świateł na podobieństwo do prawdziwego Mustanga.

""

moto.rp.pl

W środku deska wygląda jakbyśmy usiedli w Tesli. Centralny pionowy monitor ustawiony jest pionowo i ma 15,5 cala. Ekran jest dotykowy, ale można go obsługiwać również za pomocą pierścienia obrotowego. Przed kierowca zabudowano dodatkowy mały wyświetlacz. Opcjonalnie na całej długości deski rozdzielczej zabudowana może być listwa dźwiękowa duńskiego specjalisty Bang & Olufsen.

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

Nowy Mustang Mach E jest dostępny w dwóch wersjach. Z napędem o mocy 258 KM i 338 KM. Wariant z mniejszą mocą ma silnik zabudowany nad tylną osią. Model mocniejszy ma dodatkowy silnik z przodu i napęd na cztery koła. Podstawowy wariant otrzymuje akumulator wielokrotnego ładowania o pojemności 75 kW. To powinno wystarczyć na przejechanie około 480 km (WLTP). Wersja z rozszerzonym zasięgiem otrzymuje akumulator wysokonapięciowy o pojemności 99 kW, a to wg. danych Forda pozwala pokonać dystans 600 km. Szybkie ładowanie umożliwia użycie ładowarki i mocy nawet do 150 kW. Gdybyśmy taką znaleźli 97 km zasięgu załadujemy w dziesięć minut. Aby schłodzić baterie, z przodu Mustanga Macha E znajdują się klapy, które w razie potrzeby automatycznie się otwierają.

""

moto.rp.pl

Ford Mustang Mach E zjeżdża z linii produkcyjnej w Meksyku i zostanie wprowadzony na rynek pod koniec 2020 roku w cenach nieco poniżej 50 000 euro.

CZYTAJ TAKŻE: TEST | Ford Fiesta Active: Ciesz się każdym kilometrem

""

moto.rp.pl

Technicznie wygląda na to, że to bardzo dobry elektryk. Zasięg, moc, osiągi będą znakomite. Używając kultowej nazwy Amerykanie chcieli zapewne zwrócić na nowy model nieco więcej uwagi. To im się udało, tylko efekt finalny rozczarowuje. Gdyby zdjąć znaczek Mustanga z karoserii, elektrycznego Forda można by go pomylić z Teslą czy Jaguarem I Pace. Pomysł deski rozdzielczej opartej na ogromnym wyświetlaczu to też pomysł Tesli. I może nie byłoby to wszystko tak rażące gdy Ford nie rozmieniał na drobne swoich historycznych oznaczeń. Zdecydowanie wolałbym żeby Mach1 pozostał w pamięci jako ekscytujący musclecar.

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

""

Ford Mustang Mach-E.

moto.rp.pl

""

moto.rp.pl

Ford wchodzi na rynek elektrycznych SUV-ów. Nowy model wzbudzi emocje, ale nie tyle kształtem, rodzajem napędu czy osiągami tylko prze użytą nazwę – Mustang Mach E. Do oznaczenia elektrycznego SUV-a wykorzystano legendarne oznaczenie, które nic nie ma wspólnego z tym co skonstruował Ford.

Żeby nikt nie miał złudzeń, że to Mustang z przodu przyklejono duże logo Mustanga. Pod długą maską kryje się dodatkowa przestrzeń bagażowa, która posiada… własny odpływ. Tak więc spokojnie możemy wrzucać do środka mokre ubrania czy buty. Linia boczna SUV-a ma przypominać coupe, ale jest to trochę sztuczka optyczna. Ciemny dach jest znacznie wyższy z tyłu niż kontrastowa krawędź pochylenia. Drzwi nie mają klasycznych klamek. Otwierane są elektrycznie przez wciśnięcie przycisku (ciekawe jak można je otworzyć gdy zabraknie prądu?). Z tyłu Mustang Mach E sili się, przez użycie charakterystycznych świateł na podobieństwo do prawdziwego Mustanga.

Parking
Naszpikowane technologiami Volkswageny na wyciągnięcie ręki w niezwykłym finansowaniu
Parking
Opel Roks-e: Tylko do miasta
Parking
Nowa Kia Sportage zaprojektowana specjalnie dla Europy
Parking
Lexus RX 450h: Suma dobrych cech
Parking
Chińska droga do taniej elektromobilności