Trzynaście lat po premierze futurystycznego BMW i3 niemiecka marka przekroczyła granicę 2 mln sprzedanych samochodów całkowicie elektrycznych. I choć jubileuszowym egzemplarzem zostało BMW i5 M60 xDrive, które trafiło do klienta w Hiszpanii, znacznie ciekawsze od samego rekordu jest to, gdzie dziś BMW najłatwiej sprzedaje elektryki. Europa wyraźnie przyspiesza, podczas gdy Ameryka zaczyna wracać do napędu spalinowego.
Jeśli do modeli BEV doliczyć hybrydy plug-in, od 2013 r. BMW Group sprzedało już ponad 3,5 mln samochodów zelektryfikowanych.
Europa napędza elektryczne BMW
Najważniejszym motorem wzrostu jest dziś Europa. W drugim kwartale 2026 r. sprzedaż całkowicie elektrycznych BMW na europejskim rynku zwiększyła się o 38 proc., do 81 445 egzemplarzy. W pierwszej połowie roku auta BEV odpowiadały już za około 28 proc. całej sprzedaży BMW w Europie.
Nie jest to wyłącznie efekt dobrej passy niemieckiej marki. Rośnie cały europejski rynek samochodów elektrycznych. Do końca lipca w Europie zarejestrowano niemal 1,5 mln samochodów elektrycznych, czyli o 30 proc. więcej niż rok wcześniej. Tylko w lipcu BEV-y zdobyły 35 proc. rynku we Francji i 29 proc. w Niemczech. W Danii ich udział sięgnął aż 80 proc.
Czytaj więcej
Na sprzedaż samochodów elektrycznych kluczowy wpływ mają zachęty finansowe, ale równie istotne pozostają styl życia użytkowników i infrastruktura.
Dane ACEA pokazują podobny obraz. Do końca czerwca 2026 r. samochody całkowicie elektryczne miały 20,7 proc. udziału w rynku nowych aut w Unii Europejskiej. Rok wcześniej było to 15,6 proc. Najpopularniejszym rodzajem napędu pozostawały hybrydy, które odpowiadały za 37,3 proc. rynku. Jednocześnie udział benzyny i diesla łącznie skurczył się do 29,7 proc., podczas gdy rok wcześniej wynosił jeszcze 37,8 proc.
Jeszcze bardziej wymowne są dane za sam czerwiec. W krajach UE, EFTA i Wielkiej Brytanii zarejestrowano wtedy 360 843 samochody BEV, aż o 51 proc. więcej niż w czerwcu 2025 r.. Elektryki zdobyły około 25,6 proc. całego rynku nowych samochodów.
Czytaj więcej
Globalny rynek samochodów elektrycznych wyraźnie spowalnia. W lutym 2026 roku sprzedaż EV wyniosła 1,1 mln sztuk – o 11 proc. mniej niż rok wcześni...
Co trzecie zamawiane elektryczne BMW to iX3
BMW korzysta z bardzo dobrego przyjęcia nowego iX3. Producent informuje, że zebrał już około 100 tys. zamówień na ten model. Skala zainteresowania jest szczególnie widoczna w Europie. Co trzecie zamawiane obecnie elektryczne BMW to właśnie iX3, a około połowa europejskich zamówień na rodzinę X3 dotyczy wersji całkowicie elektrycznej.
iX3 jest początkiem ofensywy Neue Klasse. BMW uruchomiło już w Monachium produkcję kolejnego niezwykle ważnego modelu tej rodziny – nowego i3, a wiosną 2027 r. do salonów ma natomiast trafić elektryczna wersja X5.
Nowa generacja elektrycznych BMW rozwiązuje jeden z problemów, które przez lata odstraszały część kierowców od samochodów na baterie – zasięg podczas szybkiej jazdy, szczególnie na autostradzie.
Czytaj więcej
Norweski test NAF El Prix EV zweryfikował w letnich warunkach realny zasięg samochodów elektrycznych. Wiele modeli pokonało większy dystans niż dek...
Europa przyspiesza, USA hamują
Po drugiej stronie Atlantyku sytuacja wygląda znacznie mniej optymistycznie. Po wycofaniu federalnych ulg podatkowych sprzedaż samochodów elektrycznych w USA spadła w drugim kwartale 2026 r. o ponad 20 proc. w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Udział elektryków w rynku zmniejszył się do około 6 proc.
Różnicę dobrze widać również w wynikach BMW. Sprzedaż hybryd plug-in w Ameryce Północnej wzrosła w drugim kwartale o 22,9 proc., ale łączna sprzedaż samochodów zelektryfikowanych spadła o 18,1 proc.
Premiery iX3, nowego i3 i przyszłego elektrycznego X5 z pewnością poprawią globalne wyniki sprzedaży elektrycznych modeli BMW. Nie zmienia to jednak podstawowego obrazu rynku: w 2026 r. Europa i USA jadą w sprawie elektromobilności w przeciwnych kierunkach.
Czytaj więcej
Nowe BMW iX3 z rodziny Neue Klasse zmienia zasady gry w świecie samochodów elektrycznych. Daje wielką przyjemność z prowadzenia i nie stresuje wska...
