Już nie Tesla. Światowym liderem elektromobilności jest firma z Chin

Marki samochodowe z Chin zaczynają odgrywać coraz ważniejszą rolę w Europie. Najlepszy tego dowodem są tegoroczne targi IAA Mobility, podczas których m.in. chińskie firmy stanowiły dużą część wystawców.

Publikacja: 08.09.2023 07:25

BYD Seal

BYD Seal

Foto: mat. prasowe

Trwające targi IAA Mobility w Monachium to obecnie najważniejsze europejskie wydarzenie w świecie motoryzacji. W tym roku królują na nim pojazdy elektryczne, które przyćmiły spalinowe premiery. Nie zabrakło też światowego lidera elektrycznego świata – koncernu BYD, który na targach zaprezentował sześć modeli, które niedługo będzie można zakupić w Europie. Chiński koncern prężnie się rozwija. Przez pierwszą połowę 2023 roku sprzedał na świecie prawie 1,2 miliona pojazdów z napędem elektrycznym (w tym w pełni elektrycznych oraz hybryd typu plug-in). Jest to dwukrotnie więcej niż łączna sprzedaż BMW, Volkswagena i Mercedesa, czyli jednych z większych producentów w Europie.

BYD e2

BYD e2

mat. prasowe

Czytaj więcej

Targi IAA Mobility: Niemcy rządzą, ale Chińczycy będą groźną konkurencją

Również w Europie koncern coraz prężniej rozwija swoją sprzedaż. Pomiędzy styczniem a lipcem producent sprzedał 92 469 samochodów z napędem elektrycznym, przekraczając już teraz wynik z zeszłego roku. Według danych statystycznych na światowym rynku liderem nie jest Tesla, a właśnie BYD z wynikiem niemal 1,2 mln sztuk sprzedanych samochodów w pierwszej połowie tego roku. Amerykańska marka została daleko z tyłu z wynikiem ok. 889 tys. sprzedanych egzemplarzy. Trzecie BMW ma również wiele do nadrobienia, sprzedaż niemieckiej marki wynosi 220,8 tys. pojazdów. Następne miejsca zajęły GAC Aion (ok. 212,1 tys. sztuk), Volkswagen (ok. 209,9 tys. sztuk), SGMW (181,8 tys. sztuk) oraz Mercedes (ok. 165,2 tys. sztuk). W najbliższych latach możemy spodziewać się coraz większego udziału marek z dalekiego wschodu, które nie tylko chcą oferować swoje modele w Europie ale też stają się coraz bardziej konkurencyjni pod względem stylistycznym, wykończeniowym, jakościowym, napędowym oraz cenowym.

BYD Han

BYD Han

mat. prasowe

Czytaj więcej

To Europa miała być liderem elektromobilności. Nic takiego się nie stało
Na prąd
Volvo doczeka się vana. Skonstruuje go wspólnie z Renault
Materiał Promocyjny
Tajniki oszczędnościowych obligacji skarbowych. Możliwości na różne potrzeby
Na prąd
AFIR - to może być jedno z większych motoryzacyjnych wyzwań dla Polski
Na prąd
Chiny dotują 99 proc. swoich spółek giełdowych. Marki motoryzacyjne na czele
Na prąd
Xiaomi SU7 stał się hitem, ale na każdym egzemplarzu firma traci ok. 40 tys. zł
Na prąd
Taniej Tesli nie będzie. Elon Musk chce skupić się na Robotaxi