Jak powstały chińskie cmentarzyska pojazdów elektrycznych?

Upadek firm carsharingowych doprowadził do powstania gigantycznych cmentarzysk samochodów elektrycznych w Chinach.

Publikacja: 23.08.2023 10:06

Jak powstały chińskie cmentarzyska pojazdów elektrycznych?

Foto: YouTube

Ostatnio sieć obiegły materiały wideo i zdjęcia z Chin przedstawiające parkingi z tysiącami porzuconych samochodów, głównie elektrycznych. Nie jest to nowy temat, pierwsze takie składowiska zaczęły pojawiać się po 2019 roku. W ciągu ostatniej dekady w Chinach powstały tysiące firm carsharingowych oferujących przejazdy głównie samochodami elektrycznymi. Firmy korzystając z hojnych dopłat rządowych kupowały na potęgę elektryki. Program finansowego wsparcia tej działalności został obcięty w 2019 roku doprowadzając do bankructwa wiele takich przedsiębiorstw.

Reklama
Reklama

Czytaj więcej

To Europa miała być liderem elektromobilności. Nic takiego się nie stało

Na cmentarzyskach zalegają elektryki z firm carsharingowych

Wynajem samochodów na godziny nie przyjął się w Chinach i tak powstały osławione cmentarzyska elektrycznych aut. Bardzo popularnym modelem znajdującym się na takich parkingach jest BJEV EC3, w pełni elektryczny samochód miejski firmy BAIC, który został wprowadzony na rynek w 2017 r. w celu zasilenia flot firm sharingowych. Obecnie jest uważany za przestarzały, a jego wartość gwałtownie spada w związku z zalaniem rynku nowocześniejszymi samochodami.

Tzw. cmentarzyska samochodów służą również jako tymczasowe miejsce spoczynku dla zupełnie nowych, niezarejestrowanych jeszcze pojazdów elektrycznych, czekających na sprzedaż. Można dostrzec tam choćby Toyoty bZ4x czy Volkswageny ID.3 bez tablic rejestracyjnych czy modele marki Changan, które pojawiły się tam wkrótce po rozpoczęciu wojny cenowej z Teslą. To też wynik korekty trendów, która nastąpiła wśród producentów samochodów elektrycznych. 60 proc. globalnej floty pojazdów elektrycznych znajduje się obecnie w Chinach. Mimo to liczba lokalnych producentów pojazdów elektrycznych została znacznie ograniczona z blisko 500 w 2019 r. do około 100 w 2023 r.

Reklama
Reklama

Ostatnio sieć obiegły materiały wideo i zdjęcia z Chin przedstawiające parkingi z tysiącami porzuconych samochodów, głównie elektrycznych. Nie jest to nowy temat, pierwsze takie składowiska zaczęły pojawiać się po 2019 roku. W ciągu ostatniej dekady w Chinach powstały tysiące firm carsharingowych oferujących przejazdy głównie samochodami elektrycznymi. Firmy korzystając z hojnych dopłat rządowych kupowały na potęgę elektryki. Program finansowego wsparcia tej działalności został obcięty w 2019 roku doprowadzając do bankructwa wiele takich przedsiębiorstw.

Reklama
Na prąd
Rewolucyjna bateria zatwierdzona do produkcji seryjnej. Ładowanie w 18 sekund
Materiał Promocyjny
25 lat działań na rzecz zrównoważonego rozwoju
Na prąd
Elektromobilność na świecie i w Europie. Polska wśród krajów o najniższym udziale EV
Na prąd
Przełom koreańskich naukowców w technologii akumulatorów. Elektryki o zasięgu 5000 km
Na prąd
Klienci nie są zainteresowani elektrycznym modelem. Projekt Ferrari trafił do szuflady
Na prąd
Do tego operatora należy co czwarta szybka ładowarka w Polsce. Przegonił Orlen
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama