Havila Kystruten AS to norweska firma żeglugowa z siedzibą w Fosnavåg położone na wyspie Bergsøya e zachodniej części Norwegii. Armator obsługuje trasy wzdłuż norweskiego wybrzeża w relacji Bergen - Kirkenes, zawijając do 34 portów na trasie północnej i 33 na trasie południowej. Firma obsługuje aktualnie cztery statki (docelowo ma ich być 11). To właśnie ten armator jako pierwszy podjął decyzję o zaprzestaniu przewozu samochodów z napędem elektrycznym, hybrydowym oraz wodorowym.
Czytaj więcej
Lotos chciał stworzyć samochodu elektryczny wraz polską spółką ArtTech, która dysponuje kapitałem zakładowym w wysokości 5 tys. złotych. Na projekt...
Jest to zaskakująca decyzja, zwłaszcza że Norwegia jest wiodącym rynkiem samochodów elektrycznych. Sprzedaje się tam więcej pojazdów elektrycznych niż spalinowych. Co więcej, flota armatora jest w trakcie modernizacji na napęd hybrydowy. - Decyzja została podjęta po analizie ryzyka, która została przeprowadzona na nasze zlecenie. Na tej podstawie zdecydowaliśmy nie przyjmować na pokład tego typu samochodów ze względów bezpieczeństwa – mówi Lasse A. Vangstein, który jest odpowiedzialny za komunikację w Havila Kystruten. Główna obawa armatora to pożar aut, w których użyte są baterie. - Pożar samochodu elektrycznego jest trudny do ugaszenia, może wystąpić ryzyko wybuchu i uwolnienia się toksycznych gazów. To może oznaczać konieczność natychmiastowej ewakuacji pasażerów statku - mówi Vangstein.
Czytaj więcej
BMW zaprezentowało model XM. Auto, które ma potencjał stać się ikoną. Wymiary, jednostka napędowa i osiągi tego modelu robią wrażenie.
