Reklama

Test szybkości ładowania samochodów elektrycznych. Kia bezkonkurencyjna

Co roku niemiecka firma konsultingowa P3 Group tworzy indeks ładowania, który wyłania najszybciej ładujące się elektryki na rynku.
Kia EV6

Kia EV6

Foto: mat. prasowe

Jednym z kryterium wyboru przy zakupie samochodu elektrycznego jest jego szybkość ładowania. Jednak teoria i praktyka często mogą się różnić. Niemiecka firma konsultingowa P3 Group od kilku lat publikuje Charging Index - indeks ładowania, dzięki któremu można porównać wydajność ładowania samochodów elektrycznych dostępnych obecnie na rynku. W tym roku pierwsze miejsce zdobyła Kia EV6.

Kia EV6

Kia EV6

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

Tesla wprowadza lepsze akumulatory. Problem w tym, że są niewymienialne

Wydajność jest mierzona podczas ładowania baterii od 10 do 80 procent, a dla lepszego porównywania wyników ładowanie odbywa się na tej samej stacji ładowania. W testach określa się, jaki zasięg udało się naładować w ciągu 20 minut. Na podstawie tego wyniku obliczany jest następnie wskaźnik do wartości 300 km. Jeśli zasięg 300 kilometrów jest ładowany w ciągu 20 minut, wartość indeksu wynosi 1,0.

Mercedes EQS

Mercedes EQS

Foto: mat. prasowe

Reklama
Reklama

W przypadku Kii EV6 przyznano nawet wynik 1,03, czyli w 20 minut udało się załadować dystans większy niż 300 km. Zeszłoroczny zwycięzca Mercedes EQS zajął drugie miejsce z wartością 0,92 (co odpowiada 275 km). Za nimi uplasowały się BMW iX Xdrive50 z wynikiem 0,91 (273 km), Hyundai Ioniq 5 2WD z wynikiem 0,91 (272 km) oraz Porsche Taycan GTS z wynikiem 0,90 (271 km). Swoją drogą Taycan po 10 minutach uzyskał zasięg 183 kilometrów, co jest drugim najlepszym wynikiem, jednak później jego szybkość ładowania zwalnia. 

Najlepsza piątka elektryków należy w tegorocznym teście do klasy średniej lub wyższej, ale testowano również tańsze modele z niższych klas. Tu najlepszy wynik osiągnął Volkswagen ID.3 58 kWh z wynikiem 0,81, a za nim plasują się Peugeot e-208 (0,72), Hyundai Kona 64 kWh (0,65), Fiat 500e (0,62), Mini Cooper SE (0,29) i Dacia Spring (0,20).

BMW iX

BMW iX

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

BMW iX1 i X1: Dwie nazwy, trzy typy napędów
Na prąd
Jeden z najważniejszych samochodów elektrycznych może zniknąć z rynku
Materiał Promocyjny
PR&Media Days 2026
Materiał Promocyjny
Skala sprzedaży rośnie szybciej niż logistyka – typowe wyzwania firm
Na prąd
Škoda wzmacnia pozycję w Grupie VW dzięki technologii cell-to-pack
Na prąd
Dwa miliony elektryków Volkswagena. Jubileusz z nutą niedosytu
Na prąd
300 km zimą po autostradzie elektrykiem? Nawet najlepsze modele mogą nie podołać
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama