Volkswagen rezygnuje z salonu w Paryżu

Producenci pojazdów coraz częściej rezygnują z udziału w takich imprezach, tłumacząc to brakiem nowości lub koniecznością ograniczenia kosztów. Coraz częściej sięgają też po inne metody prezentacji swojej oferty. Zjawisko to nasiliło się po skandalu VW z emisjami spalin w 2015, dotykając najważniejsze imprezy w Detroit i we Frankfurcie.

Koncepcyjny Volkswagen I.D. na stoisku VW w Paryżu w 2016 r. / fot. Jasper Juinen/Bloomberg

moto.rp.pl

– Rosnące koszty i coraz mniejszy wpływ takich wydarzeń na budowanie relacji z klientami i wspieranie wizerunku firmy nie uzasadniają po prostu takiego wysiłku – uważa Ferdinand Dudenhöffer, dyrektor Ośrodka Badań Motoryzacji CAR przy Uniwersytecie w Duisburgu-Essen. – Salony samochodowe są skazane na zniknięcie, chyba, że wpadną na jakiś nowy pomysł, uzasadniający własne istnienie.

CZYTAJ TAKŻE: Abecadło Poznań Motor Show

Spadek popularności salonów wynika również z coraz większego znaczenia technologii w nowoczesnych pojazdach, co przyciąga wystawców do konkurencyjnych imprez, choćby salonu elektroniki użytkowej CES w Las Vegas czy światowego kongresu łączności bezprzewodowej w Barcelonie. Jedyną imprezą, która wydaje się być niezagrożona, jest salon w Chinach, organizowany na przemian w Pekinie i Szanghaju. Ten największy na świecie rynek jest obecnie kluczowy dla całej branży.

Volkswagen e-Golf w Paryżu w 2016 r. / fot. Jasper Juinen/Bloomberg

moto.rp.pl

– Marka Volkswagen regularnie weryfikuje celowość udziału w międzynarodowych salonach. Oceniając plan działań informacyjnych w 2018 r. doszliśmy do wniosku, że nie będziemy się wystawiać w Paryżu na odrębnym stoisku. Postawiliśmy na „punktowe” imprezy związane z poszczególnymi produktami  – powiedziała jedna z rzeczniczek VW France, potwierdzając informację dziennika „Le Figaro”.- Nie oznacza to, że VW nie weźmie udziału w tej imprezie w 2020 r. – dodała, ale decyzja będzie zależała od aktualnej oferty modelowej.

CZYTAJ TAKŻE: Genewa 2018. Wysyp nowości

Rezygnacja Volkswagena to poważny ciosem dla salonu Paris Motor Show. Jako pierwsza „odpuściło” ten salon Volvo. Należąca do chińskiej Geely marka postanowiła już  w 2014 r., że będzie uczestniczyć  tylko w jednej imprezie w każdym regionie świata i dla Europy wybrała Genewę. Peugeot postanowił z kolei opuścić  salon we Frankfurcie w 2017 r., a Opel tegoroczną Genewę.

– Nie jest to oznaka zupełnego braku zainteresowania marki czy grupy VW paryskim salonem, to decyzja dotycząca stoiska jednej marki – przekonuje  generalny komisarz Mondialu, Jean-Claude Girot. Volkswagen będzie natomiast obecny w ośrodku testów organizowanym w Paryżu, jednej z innowacji obecnego salonu. Girot zapewnił, że ma umowę z Grupą VW, że niemiecka marka wróci na salon za 2 lata.

Coraz więcej firm rezygnuje z motoryzacyjnych premier podczas salonów / fot.: Jasper Juinen/Bloomberg

moto.rp.pl