Suzuki e Vitara jest dostępna w Polsce od maja 2026 r.. Obecnie samochód można wynająć długoterminowo z miesięczną ratą od 999 zł netto. Oferta dotyczy wersji Premium z akumulatorem 49 kWh, przy 20-procentowej opłacie wstępnej, umowie na 36 miesięcy i rocznym limicie przebiegu wynoszącym 10 tys. km. To właśnie limit kilometrów jest największym haczykiem. Łącznie 30 tys. km przez trzy lata w przypadku samochodu spalinowego dla wielu kierowców byłoby trudne do zaakceptowania. Elektryk używany przede wszystkim w mieście może jednak pokonywać znacznie mniejsze dystanse. W takim scenariuszu stała rata, serwis w cenie oraz brak konieczności martwienia się późniejszą odsprzedażą mogą zainteresować.
Suzuki e Vitara
Elektryczna Vitara – dwie wersje napędowe
Cennik Suzuki e
Vitara zaczyna się od 151 900 zł. Model jest oferowany z
akumulatorami o pojemności 49 lub 61 kWh, napędem na przednie koła
albo elektrycznym napędem wszystkich kół Allgrip-e. Do wyboru są
trzy poziomy wyposażenia: Premium, Premium Plus i Elegance. Większy akumulator
o pojemności 61 kWh jest dostępny od wersji Premium Plus. Za
wariant z napędem na przednią oś trzeba zapłacić od 167 900 zł. Podstawowa e Vitara
z akumulatorem 49 kWh korzysta z jednego silnika elektrycznego
rozwijającego 144 KM i 193 Nm. Według danych producenta samochód
przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,6 s, a deklarowany zasięg według
WLTP wynosi 344 km. Wariant z większym
akumulatorem 61 kWh i napędem na przednie koła ma 174 KM. Do 100
km/h przyspiesza w 8,7 s i to właśnie ta odmiana może pochwalić
się największym zasięgiem w gamie – do 426 km według WLTP.
Suzuki wykorzystuje akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, czyli
LFP. Na szczycie gamy
znajduje się odmiana z napędem 4WD. Przedni silnik rozwija 174 KM,
a tylny 65 KM. Moc systemowa układu wynosi 184 KM, a maksymalny
moment obrotowy 307 Nm. Dzięki temu e
Vitara przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,4 s. Deklarowany zasięg
wynosi 395 km. We wszystkich wersjach prędkość maksymalna została
ograniczona do 150 km/h.
Napęd Allgrip-e nie
wykorzystuje mechanicznego połączenia między osiami. Zamiast wału
napędowego pracują dwa niezależne silniki elektryczne, dzięki
czemu elektronika może na bieżąco sterować rozdziałem momentu
obrotowego pomiędzy przednią a tylną osią.
Suzuki e Vitara ma
180 cm szerokości, 163,5 cm wysokości oraz rozstaw osi wynoszący
270 cm. Prześwit to 18 cm. Masa własna, zależnie od wersji i
wyposażenia, zaczyna się od około 1700 kg, a w odmianie 4WD zbliża
się do 1900 kg. Maksymalna masa przyczepy wynosi 750 kg. W zależności od
ustawienia tylnej kanapy pojemność bagażnika zmienia się z 244 do
310 litrów.
Suzuki e Vitara
Suzuki e Vitara
Pierwszy elektryk otwiera Suzuki nowy rozdział
Suzuki przygotowało swój pierwszy samochód elektryczny, bazując na rozwiązaniach Toyoty, z którą współpracuje od lat. Technicznym bliźniakiem e Vitary jest więc nie tylko pierwszym seryjnym elektrykiem marki, ale również początkiem zupełnie nowego rozdziału w jej europejskiej ofercie.
