Najważniejszym motorem wzrostu pozostaje Europa. Sprzedaż na Starym Kontynencie zwiększyła się o 31,1 proc. rok do roku, a szczególnie dobre wyniki odnotowano w Wielkiej Brytanii (+80,1 proc.), Francji (+41,9 proc.), Włoszech (+20,7 proc.), Niemczech (+20,5 proc.) oraz Hiszpanii (+15,1 proc.). Na rynku włoskim Alfa Romeo była marką premium o największym wzroście udziału w rynku, poprawiając swój wynik o 0,4 punktu procentowego.
Ponad 80 proc. sprzedaży marki przypada właśnie na Europę, która pozostaje dla Alfy kluczowym polem gry. Na kolejnych miejscach znajdują się Ameryka Północna, region Bliskiego Wschodu i Afryki oraz Azja.
Alfa Romeo Giulia i Stelvio.
Europa rośnie, ale świat także przyspiesza
Włoska marka coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność również poza Europą. W regionie Bliskiego Wschodu i Afryki sprzedaż wzrosła o 16,3 proc., a szczególnie dynamiczne tempo widać w Maroku (+65 proc.) i Turcji (+38,7 proc.). Jeszcze szybciej rośnie Azja – tam sprzedaż zwiększyła się o 43,8 proc. Japonia, która od lat ceni włoską markę, zanotowała imponujący wynik +71,4 proc. W tym samym czasie Alfa Romeo wróciła także na rynki Tajwanu i Malezji, wzmacniając swoją obecność w regionie Azji i Pacyfiku.
Alfa Romeo Junior
Junior – najmniejszy, ale najważniejszy
Największym bohaterem tego wzrostu jest model Junior. Kompaktowy crossover od momentu debiutu zebrał już ponad 60 tys. zamówień w ponad 40 krajach, z czego 17 proc. dotyczy wersji elektrycznych.
Junior to pierwszy model w historii Alfy Romeo produkowany poza Włochami – powstaje w Tychach. Samochód dzieli rozwiązania techniczne z innymi modelami koncernu Stellantis produkowanymi w tej samej fabryce, takimi jak Jeep Avenger czy Fiat 600. Jedną z jego największych zalet jest fakt, że na tej samej platformie powstają zarówno wersje elektryczne, jak i spalinowe, co pozwala elastycznie dostosowywać produkcję do zapotrzebowania rynku.
Czytaj więcej
Humanoidalne roboty trafiają do zakładu BMW w Lipsku i nie są już futurystyczną ciekawostką. Po miesiącach testów w USA koncern rozpoczyna kolejny...
Model ma dla Alfy Romeo znaczenie strategiczne, ponieważ przyciąga do marki młodszych klientów – tych, którzy dotąd patrzyli na Alfę raczej z sympatią niż z realnym zamiarem zakupu.
Alfa Romeo 33 Stradale
33 Stradale – wizytówka emocji
Na drugim biegunie oferty znajduje się model 33 Stradale – ekskluzywny supersamochód produkowany w bardzo ograniczonej liczbie egzemplarzy. Od 2024 r. do garaży klientów trafiło pięć sztuk tego modelu. Alfa Romeo 33 Stradale przypomina światu, jaką rolę w historii motoryzacji odgrywała ta marka i jak silnie kojarzy się z emocjami.
Alfa Romeo Giulia
Wzrost sprzedaży Alfy Romeo może cieszyć. To marka z wyjątkowo bogatą historią, która pozwala kierowcom wyrazić niebanalną osobowość. W świecie samochodów coraz bardziej ujednoliconych stylistycznie takie modele jak Alfa Romeo Giulia czy Fiat 500 pozostają jednym z najbardziej wyrazistych symboli europejskiego stylu życia. Oby w najbliższych latach Alfa Romeo znalazła środki na dalszy rozwój i pokazała kolejne interesujące modele.
