Reklama

Samochód produkowany w Polsce wyciąga Alfę Romeo z dołka

Alfa Romeo znów łapie wiatr w żagle. W 2025 roku sprzedaż włoskiej marki wzrosła globalnie o ponad 20 proc., przekraczając poziom 73 tys. samochodów. Największą rolę w tym odbiciu odegrał najmniejszy model w gamie – Alfa Junior produkowana w Tychach, która skutecznie przyciąga do marki nowych, młodszych klientów.
Modele Alfy Romeo z rodziny Intensa

Modele Alfy Romeo z rodziny Intensa

Foto: Materiały prasowe

Najważniejszym motorem wzrostu pozostaje Europa. Sprzedaż na Starym Kontynencie zwiększyła się o 31,1 proc. rok do roku, a szczególnie dobre wyniki odnotowano w Wielkiej Brytanii (+80,1 proc.), Francji (+41,9 proc.), Włoszech (+20,7 proc.), Niemczech (+20,5 proc.) oraz Hiszpanii (+15,1 proc.). Na rynku włoskim Alfa Romeo była marką premium o największym wzroście udziału w rynku, poprawiając swój wynik o 0,4 punktu procentowego.

Ponad 80 proc. sprzedaży marki przypada właśnie na Europę, która pozostaje dla Alfy kluczowym polem gry. Na kolejnych miejscach znajdują się Ameryka Północna, region Bliskiego Wschodu i Afryki oraz Azja.

Alfa Romeo Giulia i Stelvio.

Alfa Romeo Giulia i Stelvio.

Foto: Materiały prasowe

Europa rośnie, ale świat także przyspiesza

Włoska marka coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność również poza Europą. W regionie Bliskiego Wschodu i Afryki sprzedaż wzrosła o 16,3 proc., a szczególnie dynamiczne tempo widać w Maroku (+65 proc.) i Turcji (+38,7 proc.). Jeszcze szybciej rośnie Azja – tam sprzedaż zwiększyła się o 43,8 proc. Japonia, która od lat ceni włoską markę, zanotowała imponujący wynik +71,4 proc. W tym samym czasie Alfa Romeo wróciła także na rynki Tajwanu i Malezji, wzmacniając swoją obecność w regionie Azji i Pacyfiku.

Alfa Romeo Junior

Alfa Romeo Junior

Foto: Materiały prasowe

Reklama
Reklama

Junior – najmniejszy, ale najważniejszy

Największym bohaterem tego wzrostu jest model Junior. Kompaktowy crossover od momentu debiutu zebrał już ponad 60 tys. zamówień w ponad 40 krajach, z czego 17 proc. dotyczy wersji elektrycznych.

Junior to pierwszy model w historii Alfy Romeo produkowany poza Włochami – powstaje w Tychach. Samochód dzieli rozwiązania techniczne z innymi modelami koncernu Stellantis produkowanymi w tej samej fabryce, takimi jak Jeep Avenger czy Fiat 600. Jedną z jego największych zalet jest fakt, że na tej samej platformie powstają zarówno wersje elektryczne, jak i spalinowe, co pozwala elastycznie dostosowywać produkcję do zapotrzebowania rynku.

Czytaj więcej

BMW stawia na humanoidy. To już nie pokaz technologii, ale element strategii

Model ma dla Alfy Romeo znaczenie strategiczne, ponieważ przyciąga do marki młodszych klientów – tych, którzy dotąd patrzyli na Alfę raczej z sympatią niż z realnym zamiarem zakupu.

Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo 33 Stradale

Foto: Materiały prasowe

33 Stradale – wizytówka emocji

Na drugim biegunie oferty znajduje się model 33 Stradale – ekskluzywny supersamochód produkowany w bardzo ograniczonej liczbie egzemplarzy. Od 2024 r. do garaży klientów trafiło pięć sztuk tego modelu. Alfa Romeo 33 Stradale przypomina światu, jaką rolę w historii motoryzacji odgrywała ta marka i jak silnie kojarzy się z emocjami.

Reklama
Reklama
Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

Foto: Materiały prasowe

Wzrost sprzedaży Alfy Romeo może cieszyć. To marka z wyjątkowo bogatą historią, która pozwala kierowcom wyrazić niebanalną osobowość. W świecie samochodów coraz bardziej ujednoliconych stylistycznie takie modele jak Alfa Romeo Giulia czy Fiat 500 pozostają jednym z najbardziej wyrazistych symboli europejskiego stylu życia. Oby w najbliższych latach Alfa Romeo znalazła środki na dalszy rozwój i pokazała kolejne interesujące modele.

Tu i Teraz
Dacia znalazła własną drogę w rywalizacji z chińskimi markami
Materiał Promocyjny
Bezpieczeństwo to nie dodatek. To fundament systemu płatności
Materiał Promocyjny
Dane zamiast deklaracji. ESG oparte na faktach
Tu i Teraz
Bentley stworzył Bentaygę dla kobiet. Szkoda, że tylko dla wybranych
Tu i Teraz
Czy wielkie ekrany i atomowe osiągi w nowym AMG zastąpią emocje silnika V8?
Tu i Teraz
Raport JD Power 2026: trzyletnie samochody mają coraz więcej usterek
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama