Reklama

120 mln dol. na luksusowe auta. Legendarny konstruktor zyskuje potężnego inwestora

Gordon Murray Automotive ogłosiło pozyskanie strategicznej inwestycji o wartości 120 milionów dolarów od Halo Cars Group. Nowy kapitał ma wzmocnić ekskluzywny charakter marki, zabezpieczyć jej długofalową przyszłość i przyspieszyć realizację już zaplanowanych, ultrarzadkich projektów.

Publikacja: 10.01.2026 12:56

Gordon Murray Automotive zyskało potężne dofinasowanie

Gordon Murray Automotive

Gordon Murray Automotive zyskało potężne dofinasowanie

Foto: Materiały prasowe

Decyzja Halo Cars Group zapadła krótko po rekordowej sprzedaży modelu Gordon Murray Special Vehicles S1 LM. Podczas aukcji RM Sotheby’s w Las Vegas samochód osiągnął cenę 20,63 mln dol., ustanawiając światowy rekord dla nowego auta sprzedanego na aukcji. To wydarzenie stało się symbolicznym potwierdzeniem wartości filozofii Gordona Murraya – bezkompromisowej inżynierii, lekkości i skrajnej rzadkości.

Pozyskane środki pozwolą Gordon Murray Automotive terminowo zrealizować obecne zamówienia oraz rozwinąć programy nowo powołanego działu Gordon Murray Special Vehicles. Kapitał zostanie przeznaczony m.in. na przyspieszenie dostaw wyprzedanych już modeli S1 LM, Le Mans GTR, T.50s Niki Lauda oraz całej gamy T.33, a także na dalsze prace badawczo-rozwojowe.

Gordon Murray Automotive - siedziba firmy

Gordon Murray Automotive

Gordon Murray Automotive - siedziba firmy

Foto: Materiały prasowe

Profesor Gordon Murray pozostaje na stanowisku przewodniczącego i głównego projektanta, zachowując kontrolę nad kierunkiem stylistycznym i inżynieryjnym marki. Dotychczasowy dyrektor finansowy Darren Jukes został mianowany tymczasowym CEO. Do rady dyrektorów dołączą natomiast partnerzy zarządzający Halo Cars Group – Tarik Ouass i JR Rahn.

Kapitał na realizację zamówień i rozwój Gordon Murray Special Vehicles

Sami inwestorzy jasno deklarują, że nie interesuje ich klasyczny model wzrostu. Jak podkreślają, ich celem jest dalsze ograniczanie dostępności już ekstremalnie ekskluzywnych samochodów, tak aby rzemiosło i inżynieryjna precyzja Gordona Murraya mogły przetrwać kolejne dekady. To podejście idealnie wpisuje się w DNA marki, która od początku budowana była wokół idei „engineering art”, a nie masowej produkcji.

Reklama
Reklama

Czytaj więcej

Rok rekordów na aukcjach. Najdroższy był Mercedes za ok. 240 mln zł

Dla samego Gordona Murraya partnerstwo z Halo Cars Group ma również wymiar osobisty. Tarik Ouass był pierwszym klientem, który zamówił model T.50, i posiada każdy samochód, jaki marka kiedykolwiek stworzyła. Jak podkreśla Murray, nowi partnerzy podzielają jego siedem fundamentalnych zasad projektowych i w pełni rozumieją wizję rozwoju firmy aż do 2039 r.

Dziedzictwo Formuły 1 i triumf w Le Mans jako fundament reputacji

Dziedzictwo profesora Gordona Murraya trudno przecenić. Jego konstrukcje przyniosły pięć tytułów mistrza świata Formuły 1 z legendarnymi kierowcami, takimi jak Ayrton Senna, Niki Lauda i Alain Prost. W 1995 r. Murray triumfował w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, wygrywając przy debiucie z samochodem wywodzącym się bezpośrednio z jego pierwszego auta drogowego – McLarena F1.

Dziś to dziedzictwo kontynuowane jest w nowej siedzibie Gordon Murray Automotive w Highams Park w hrabstwie Surrey. Stamtąd ponad 80 proc. produkcji trafia do wąskiego grona kolekcjonerów w USA, na Bliskim Wschodzie, w Azji i Ameryce Południowej. W listopadzie firma świętowała ukończenie setnego egzemplarza modelu T.50, a niedawna aukcja RM Sotheby’s w Abu Zabi wyceniła ten samochód na 5,63 mln dol. – niemal dwukrotność pierwotnej ceny katalogowej.

Inwestycja Halo Cars Group stanowi wyraźny sygnał, że Gordon Murray Automotive nie zamierza zmieniać swojego charakteru. Zamiast zwiększać skalę, marka konsekwentnie pogłębia ekskluzywność, stawiając na rzadkość, ręczne rzemiosło i inżynierię podporządkowaną jednej idei: tworzeniu samochodów, które są manifestem technicznej perfekcji.

Tu i Teraz
Nowości motoryzacyjne w 2026 roku. Nadchodzi czas tanich elektryków
Tu i Teraz
Autostrada D1 ukończona po 58 latach budowy
Tu i Teraz
Kultowe auto z „Miami Vice” na sprzedaż. To fejkowe Ferrari Sonny’ego Crocketta
Tu i Teraz
Chiny przesuwają granice inżynierii. Największa maszyna świata drąży 10 km tunel
Tu i Teraz
„America First”? Szef FBI zamienia Chevroleta na BMW
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama