Kamazy będą produkowane przez więźniów

Dotkliwy brak siły roboczej zmusił zarząd największego rosyjskiego producenta ciężarówek, Kamaz do szukania pracowników nieoczywistych miejscach.

Publikacja: 25.12.2021 13:10

Kamazy będą produkowane przez więźniów

Foto: mat. producenta

Dyrektor generalny Kamaza, Siergiej Kogogin przyznał, że zmuszony jest pojechać do kilku więzień i tam namówić osadzonych, aby zdecydowali się na pracę w jego fabrykach. Kamaz jest wspólną firmą rosyjskiego konglomeratu Rostec i Daimlera. Na początek, w ramach próby, w Kamazie ma zostać zatrudnionych 100 „spokojnych” więźniów z krótkimi wyrokami. Największymi udziałowcami Kamaza są dzisiaj państwowy konglomerat Rostec (47 proc.) i Daimler (17 proc.).

Czytaj więcej

Rosyjska strategia dla elektryków

- Zastanawiamy się teraz wspólnie z Federalną Służbą Więzienną, jak taki program zorganizować — powiedział Siergiej Kogogin na spotkaniu z mediami. Przyznał, że Kamaz cierpi na dotkliwy brak siły roboczej, a tylko do jego największej fabryki w Nabiereżnych Czełnach położonych 900 km na wschód od Moskwy, nie jest w stanie znaleźć 4 tys. pracowników. Kamaz zatrudnia tam 24 tys. pracowników. To restrykcje wprowadzone w związku z pandemią Covid-19 spowodowały masowe wyjazdy pracowników z byłych republik radzieckich. Kamaz, tak samo, jak i mnóstwo innych firm, boryka się z dotkliwym brakiem siły roboczej. Kamaza poinformował, że na pracę mogą liczyć osoby skazane za niegroźne przestępstwa.

Czytaj więcej

Rosja inwestuje w elektromobilność

Federalna Służba Więzienna już wcześniej proponowała, by do pracy zatrudnić więźniów i w ten sposób jakoś zmniejszyć dotkliwe braki pracowników. W kwietniu 2021 skazani zostali zatrudnieni przy budowie linii kolejowych. W listopadzie kolejnych 715 osadzonych zostało rozmieszczonych w zakładach pracy na terenie 11 regionów. Według oficjalnych informacji, ich płace w niektórych przypadkach, podobno są nawet wyższe, niż średnia w regionie, w którym pracują. Jednocześnie władze penitencjarne zapewniają, że obecny plan wykorzystania więźniów w niczym nie przypomina pracy przymusowej, jaką musieli wykonywać osadzeni w gułagach – obozach pracy przymusowej z czasów byłego Związku Radzieckiego. Już wiosną były szef Federalnej Służby Więziennej, Aleksandr Kałasznikow powiedział, że w przypadku przynajmniej 188 tysięcy więźniów nadawałoby się do pracy w fabrykach i z powodzeniem można im karę więzienia zamienić na pracę przymusową. A wicepremier Rosji, Marat Chusnulin przyznał, że deficyt siły roboczej w rosyjskiej gospodarce sięga już 1,5 mln pracowników, ale więźniowie, którzy będą chcieli zamienić celę na hale fabryczne muszą na to wyrazić zgodę. Wiadomo, że mają oni pracować również na rosyjskiej Arktyce, a Ministerstwo Sprawiedliwości przygotowuje niezbędne rozporządzenie.

Dyrektor generalny Kamaza, Siergiej Kogogin przyznał, że zmuszony jest pojechać do kilku więzień i tam namówić osadzonych, aby zdecydowali się na pracę w jego fabrykach. Kamaz jest wspólną firmą rosyjskiego konglomeratu Rostec i Daimlera. Na początek, w ramach próby, w Kamazie ma zostać zatrudnionych 100 „spokojnych” więźniów z krótkimi wyrokami. Największymi udziałowcami Kamaza są dzisiaj państwowy konglomerat Rostec (47 proc.) i Daimler (17 proc.).

- Zastanawiamy się teraz wspólnie z Federalną Służbą Więzienną, jak taki program zorganizować — powiedział Siergiej Kogogin na spotkaniu z mediami. Przyznał, że Kamaz cierpi na dotkliwy brak siły roboczej, a tylko do jego największej fabryki w Nabiereżnych Czełnach położonych 900 km na wschód od Moskwy, nie jest w stanie znaleźć 4 tys. pracowników. Kamaz zatrudnia tam 24 tys. pracowników. To restrykcje wprowadzone w związku z pandemią Covid-19 spowodowały masowe wyjazdy pracowników z byłych republik radzieckich. Kamaz, tak samo, jak i mnóstwo innych firm, boryka się z dotkliwym brakiem siły roboczej. Kamaza poinformował, że na pracę mogą liczyć osoby skazane za niegroźne przestępstwa.

Tu i Teraz
Niech was nie zwiedzie brytyjska nazwa. Nowa chińska marka wchodzi do Polski
Materiał Promocyjny
Podróżuj ekologicznie! Program Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności
Tu i Teraz
Izera wygrała przetarg o działkę w Jaworznie. Tam ma powstać nowa fabryka
Tu i Teraz
Volkswagen wstrzymał produkcję samochodów w dziesięciu fabrykach. . Awaria IT
Tu i Teraz
Można już pojechać nową drogą ekspresową prowadzącą nad morze
Materiał Promocyjny
„Skoro wiemy, że damy radę, to zróbmy to”. Oto ludzie, którzy tworzą Izerę
Tu i Teraz
Obajtek chce przeprosin Shella za ustanowienie limitu tankowania
Tu i Teraz
Po latach spadków wzrosła liczba kradzieży samochodów w USA