Od lipca elektryki muszą być głośne

Unia Europejska postanowiła pogłośnić elektryczne samochody. Wprowadzenie obowiązkowego systemu AVAS, wymusił na producentach wprowadzenie emitera dźwięku silnika.

Publikacja: 04.07.2021 10:02

Od lipca elektryki muszą być głośne

Foto: moto.rp.pl

Od lipca tego roku, nowo wyprodukowane samochody elektryczne oraz hybrydy zarówno zwykłe, jak i PHEV (czyli plug-in) nie mogą poruszać się bezgłośnie. Unijni urzędnicy doszli do wniosku, że jest to niedopuszczalne z punktu widzenia bezpieczeństwa. Nowe przepisy spowodowały, że system AVAS stał się obowiązkowy. Tym samym od 1 lipca 2021 roku każdy nowy samochód sprzedawany na terenie Europy, musi być wyposażony w układ emitujący dźwięk.

CZYTAJ TAKŻE: Dopłaty do samochodów elektrycznych

""

Porsche Taycan Turbo S

moto.rp.pl

Zgodnie z wykładnią nowych przepisów, emitowane brzmienie może być dowolne, byle byłoby sygnałem ciągłym w przedziale prędkości 0-20 km/h. Choć większość producentów już od długiego czasu stosuje takie rozwiązania, to teraz wchodzą na zupełnie nowy etap. Niektóre z firm postanowiły wyróżnić swoje auta wyjątkowymi dźwiękami. Przykładem może być BMW, które do tego celu zatrudniło znanego kompozytora Hansa Zimmera. Europa nie jest w tym przypadku pierwsza, a raczej ostatnia. System dźwiękowy ostrzegających m.in. pieszych przed nadjeżdżającym autem, jest obowiązkowy w Japonii od dekady. Natomiast od 8-lat wymagany jest w USA.

CZYTAJ TAKŻE: Renault: Idzie elektryczna rewolucja

Od lipca tego roku, nowo wyprodukowane samochody elektryczne oraz hybrydy zarówno zwykłe, jak i PHEV (czyli plug-in) nie mogą poruszać się bezgłośnie. Unijni urzędnicy doszli do wniosku, że jest to niedopuszczalne z punktu widzenia bezpieczeństwa. Nowe przepisy spowodowały, że system AVAS stał się obowiązkowy. Tym samym od 1 lipca 2021 roku każdy nowy samochód sprzedawany na terenie Europy, musi być wyposażony w układ emitujący dźwięk.

Tu i Teraz
Fiat musi usunąć włoską flagę z produkowanego w Polsce modelu
Tu i Teraz
Skoda wierzy w silnik spalinowy. Kontynuacja produkcji nawet po 2035 r.
Tu i Teraz
Nad Morskie Oko kursuje już elektryczny autobus. To ma ograniczyć liczbę konnych zaprzęgów
Tu i Teraz
Kolejny zgrzyt koncernu Stellantis z włoskim prawem. Skonfiskowane 134 Fiaty
Materiał Promocyjny
Technologia na etacie
Tu i Teraz
Kolejny pożar. Płonie złomowiska samochodów. Na miejscu 30 zastępów straży pożarnej
Materiał Promocyjny
Problem sukcesji w polskich firmach będzie narastał