Dymisja w NASK przez system e-myta

Państwo ma problemy z planowym przejęciem systemu opłat za drogi. Jest pierwsza ofiara.

Publikacja: 02.09.2018 17:58

Dymisja w NASK przez system e-myta

Foto: fot. viaToll

Minister cyfryzacji Marek Zagórski pod koniec ubiegłego tygodnia zdymisjonował Wojciecha Kamienieckiego, dyrektora Państwowego Instytutu Badawczego NASK. To pokłosie problemów rządu z przejęciem zarządzania Elektronicznego Systemu Poboru Opłat za korzystanie z dróg (inaczej e-myto albo viaTOLL) od austriackiego koncernu Kapsch.

CZYTAJ TAKŻE: 909 km autostrad za darmo

– Pan minister zdecydował o zmianie dyrektora NASK. Pełnienie tej funkcji powierzył Krzysztofowi Silickiemu – potwierdza Karol Manys z biura prasowego MC. Nie komentuje powodów zmiany na stanowisku. Pytany o jej związek z viaTOLL – odsyła do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, podlegającego Ministerstwu Infrastruktury, którym kieruje Andrzej Adamczyk. To ta instytucja ma przejąć w zarządzanie viaTOLL, czyli system poboru opłat za korzystanie z dróg na odcinku około 3,6 tys. km, prowadzony obecnie przez Kapscha. Umowa austriackiej firmy na zbudowanie, zarządzanie i rozbudowę systemu wygasa 2 listopada. Problem w tym, że nie wiadomo, jak państwo poradzi sobie z operowaniem systemem. Zgodnie z odpowiednią ustawą operatorem może być instytut badawczy.

""

fot. viaToll

moto.rp.pl

GITD, jak informowały media, podpisał kilka dni temu umowę w tej sprawie z Instytutem Łączności, podobnie jak NASK nadzorowanym przez resort cyfryzacji. Z naszych informacji wynika, że IŁ szykował się do niej od około roku. Część zadań, takich jak zapewnienie centrum przetwarzania danych i billing, miał wziąć na siebie NASK. Tymczasem na początku minionego tygodnia dyrektor tego instytutu Wojciech Kamieniecki miał powiadomić osoby zaangażowane w projekt, że instytut udziału w nim się nie podejmie.

W piątek Wojciech Kamieniecki był dla nas nieuchwytny. Nasi rozmówcy wskazują jednak, że szef NASK obawiał się, że instytut obciążony już innymi projektami, takimi jak Ogólnopolska Sieć Edukacyjna (OSE), nie podoła zadaniu.

""

Plac poboru opłat z systemem manualnym / fot. viaToll

moto.rp.pl

Wcześniej obawy co do losów e-myta wyrażał Instytut Biznesu, firma zajmująca się lobbingiem na rzecz przedsiębiorstw. Przypominał, że system jest bardzo ważnym elementem finansowania rozwoju infrastruktury w Polsce, ponieważ od 2011 r. przyniósł on ponad 10 mld zł do Krajowego Funduszu Drogowego (KFD). Proponował odroczenie terminu zmiany operatora systemu.

Przedstawiciele Kapscha zapewniają, że przekażą system zgodnie z procedurą wskazaną w umowie. Nie wykluczają jednak też dalszej współpracy z państwem. Rozmowy trwają.

Minister cyfryzacji Marek Zagórski pod koniec ubiegłego tygodnia zdymisjonował Wojciecha Kamienieckiego, dyrektora Państwowego Instytutu Badawczego NASK. To pokłosie problemów rządu z przejęciem zarządzania Elektronicznego Systemu Poboru Opłat za korzystanie z dróg (inaczej e-myto albo viaTOLL) od austriackiego koncernu Kapsch.

CZYTAJ TAKŻE: 909 km autostrad za darmo

Pozostało 85% artykułu
Tu i Teraz
Po pożarze auta szwedzka marka zainicjowała zakaz poruszania się tym modelem
Tu i Teraz
Elon Musk: "Europejski Cybertruck będzie wyglądał inaczej niż ten w USA"
Tu i Teraz
Dzisiaj startuje rozbudowa trzeciego pasa na A2. Kierowcy utkną w korkach przez 18 miesięcy
Tu i Teraz
Włochy są mistrzem Europy. Osiągają rekordowe przychody z kontroli prędkości
Akcje Specjalne
Firmy chcą działać w sposób zrównoważony
Tu i Teraz
Volkswagen przesunie miliardy z budżetu aut elektrycznych na rozwój silników spalinowych
Materiał Promocyjny
Sztuczna inteligencja może być wykorzystywana w każdej branży