Volvo EX60 to nie największy i nie najbardziej luksusowy model marki. I z pewnością nie stanie się najpopularniejszym autem ze znaczkiem Volvo. Ale EX60 to obecnie najbardziej zaawansowany technologicznie model tej marki. W pełni elektryczny SUV segmentu D potrafi przejechać nawet 810 km (WLTP) na jednym ładowaniu i uzupełnić energię szybciej, niż zdążysz wypić kawę na stacji. Tak dobrym wynikiem w tej klasie SUV-ów może poszczycić się również BMW iX3, które w wersji 50 xDrive zdołało przejechać w teście homologacyjnym 804 km.
Duży zasięg zdecydowanie zwiększa komfort użytkowania i wolność podróżowania samochodem elektrycznym. Nawet w nieprzyjaznych, zimowych warunkach można oczekiwać, że Volvo EX60 pokona ponad 400 km na jednym ładowaniu, co powoduje, że podróż z Warszawy do Gdańska, Wrocławia czy Krakowa będzie komfortowa. Tym bardziej że 10 minut ładowania na stacji o mocy 400 kW zwiększa zasięg do 340 km. Architektura 800 V pozwala w wersji P12 AWD na uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. w 19 minut.
Volvo EX60 dostępne jest w trzech głównych wariantach napędowych.
Volvo EX60 – samochód z paszportem akumulatora
Volvo EX60 dostępne jest w trzech głównych wariantach napędowych. Podstawowa wersja P6 RWD (83 kWh) oferuje napęd na tylną oś, 374 KM mocy i zasięg do 620 km. Środkowy wariant P10 AWD (95 kWh) to już 510 KM, napęd na cztery koła i do 660 km zasięgu. Na szczycie oferty znajduje się P12 AWD – 117 kWh i 680 KM, przyspieszenie do 100 km/h w 3,9 s i imponujące 810 km według WLTP.
Wszystkie wersje łączy nowej generacji akumulator litowo-jonowy typu cell-to-body, zintegrowany bezpośrednio z konstrukcją nadwozia. Takie rozwiązanie pozwoliło obniżyć masę auta o około 70 kg, poprawić sztywność konstrukcji, komfort akustyczny oraz bezpieczeństwo – bateria w przypadku zderzenia bocznego staje się elementem strukturalnym, rozpraszającym energię uderzenia.
Czytaj więcej
Mercedes w Dubaju buduje własne „miasto w mieście” – z tysiącami apartamentów i architekturą inspirowaną słynnymi modelami. To sygnał, że w świecie...
Istotnym elementem jest również paszport baterii – cyfrowy dokument zawierający dane o pochodzeniu materiałów, śladzie węglowym, historii serwisowej i cyklu życia akumulatora. To rozwiązanie, które wyprzedza przyszłe regulacje unijne i podkreśla długofalowe podejście Volvo do zrównoważonego rozwoju. Producent oferuje także do 10 lat gwarancji na baterię, pod warunkiem regularnego serwisowania zgodnie z wytycznymi marki.zVolvo EX60 Cross Country
Wraz z debiutem najnowszego elektrycznego SUV-a pojawia się też kultowa wersja. EX60 Cross Country jest o 20 mm wyższy od standardowego EX60, co bezpośrednio przekłada się na możliwości jazdy poza utwardzonymi drogami. Opcjonalne pneumatyczne zawieszenie pozwala dodatkowo zwiększyć prześwit o kolejne 20 mm, poprawiając komfort jazdy i zdolności terenowe. Przy wyższych prędkościach nadwozie automatycznie się obniża, aby zmniejszyć opór powietrza i poprawić efektywność energetyczną.
Volvo EX60 - nowością jest integracja technologii Gemini.
Sterowanie głosowe Gemini i ekosystem Google
Volvo EX60 to pierwszy model Volvo oparty na zupełnie nowej architekturze SPA3. Megacasting, integracja baterii z nadwoziem, nowoczesny system zarządzania ciepłem oraz bardziej wydajne silniki elektryczne tworzą technologiczną bazę, która pozwala łączyć wysokie osiągi z niskim śladem węglowym – porównywalnym z mniejszym modelem EX30. EX60 to najbardziej zaawansowany technologicznie model Volvo. Sercem systemów pokładowych jest najnowsza wersja HuginCore, która integruje rozwiązania rozwijane m.in. w krakowskim Volvo Tech Hub z technologiami Google, NVIDIA i Qualcomm.
Volvo EX60 - produkcja modelu ruszy wiosną 2026 roku w Szwecji.
System infotainment działa szybciej i bardziej intuicyjnie, a nowością jest integracja technologii Gemini, umożliwiająca naturalną komunikację głosową bez konieczności zapamiętywania sztywnych komend. Całość uzupełnia system audio Bowers & Wilkins z 28 głośnikami, w tym – po raz pierwszy w historii Volvo – głośnikami w zagłówkach czterech głównych foteli. W połączeniu z Apple Music i Dolby Atmos wnętrze EX60 potrafi zamienić się w mobilną salę koncertową.
Elektryk, który dojrzewa razem z właścicielem
Dzięki aktualizacjom over-the-air Volvo EX60 będzie z czasem zyskiwać nowe funkcje, bez wizyt w serwisie. Produkcja modelu ruszy wiosną 2026 r. w Szwecji, a zamówienia na wybranych rynkach europejskich są już otwarte.
Czytaj więcej
Volvo Cars koryguje strategię po latach ambitnych planów elektryfikacji. Firma wycofuje się z najbardziej kosztownych i ryzykownych projektów, mody...
Polski akcent w strukturach Volvo
Volvo Cars od 2010 r. należy do chińskiego koncernu Geely Automobile Holdings, który przejął szwedzką markę od Ford. Geely posiada pakiet kontrolny, obejmujący około 78,7 proc. udziałów, i sprawuje decydujący wpływ na strategiczne kierunki rozwoju Volvo. Jednocześnie spółka zachowała operacyjną niezależność oraz siedzibę i zaplecze inżynieryjne w Szwecji. Chiński właściciel odpowiada za kluczowe decyzje kadrowe – w tym ostatni powrót Håkan Samuelsson na stanowisko prezesa – oraz za ramy finansowe, w których Volvo realizuje swoje plany rozwojowe.
Volvo Ex60 - Produkcja modelu ruszy wiosną 2026 roku w Szwecji.
Dla marki Volvo Polska jest szczególnym krajem z dwóch powodów. W Krakowie szwedzka marka uruchomiła Tech Hub, czyli biuro technologiczne, które zatrudnia ponad 400 osób. Poza tym kluczową rolę w globalnych strukturach Volvo pełni Polak. Arek Nowiński w 2024 r. objął stanowisko prezesa ds. rynków międzynarodowych w Volvo Cars. Nowiński jest związany z firmą od ponad dwudziestu lat – karierę rozpoczął na początku 2004 r. w strukturach Volvo Car Poland, a przez dwanaście lat pełnił funkcję prezesa tej spółki.
Volvo EX60 - szczególnie z tyłu widać inspirację modelem EX40.
