Nowa Corvette. Najpotężniejszy amerykański seryjny supersamochód

Najnowsza Corvette ZR1X ma napęd na cztery koła i moc 1267 KM. Nowy amerykański supersamochód ma przyspieszać do setki w mniej niż dwie sekundy.

Publikacja: 18.06.2025 20:54

Chevrolet Corvette ZR1X ma moc 1267 KM

Foto: mat. prasowe

Albert Warner

Nowa Corvette ZR1X to prawdziwy supersamochód. 1267 KM mocy i 1123 niutonometrów maksymalnego momentu obrotowego. Do tego napęd na wszystkie koła, który pozwala przenieść moc na asfalt i według danych producenta przyspieszyć od zera do 100 km/h w mniej niż dwie sekundy, a ćwierć mili pokonać w mniej niż 9 sekund. Dane, które są imponujące i stawiają Corvette w nowej lidze aut. Przy pełnej mocy silnik potrafi zużyć w minutę dwa galony (ok. 7,5 litra) bezołowiowej benzyny premium.

Chevrolet Corvette ZR1X

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

Tu i Teraz

Koniec sprzedaży w Europie Corvetty i Camaro

Corvette i Chevroleta Camaro można kupić oficjalnie w Europie i w Polsce. Ta oferta właśnie dobie...

To amerykańskie szaleństwo na kołach jest napędzane przez dwia silniki - nową, zabudowaną z tyłu jednostkę napędową V8 o pojemności 5,5-litra z podwójnym turbodoładowaniem, która już sama w sobie zapewnia moc 1079 KM, oraz dodatkowo 189-konny silnik elektryczny z przodu. Taki duet zapewnia imponującą moc końcową wspomnianych 1267 KM. Napęd na wszystkie koła też jest wyjątkowy — bez żadnego połączenia mechanicznego. Przednia oś wspomagana jest do prędkości 257 km/h, a później pracuje już wyłącznie benzynowy silnik V8.

Chevrolet Corvette ZR1X

Foto: mat. prasowe

Topowa wersja Corvetty przyspiesza do setki poniżej dwóch sekund

Zawieszenie ze sterowanymi magnetycznie amortyzatorami, układ hamulcowy z dziesięciotłoczkowymi zaciskami z przodu, 16,5-calowymi tarczami węglowo-ceramicznymi – największymi i najmocniejszymi, jakie GM kiedykolwiek zamontował do seryjnej Corvette. W teście hamowania ZR1X osiągnął 1,9 g opóźnienia podczas hamowania z 290 do 190 km/h. Inżynierowie i projektanci uporządkowali również wnętrze – nowa architektura deski rozdzielczej obejmuje trzy ekrany, więcej telemetrii, danych wydajności auta i wyższej jakości materiały. Wszystko tu jest zorientowane na kierowcę, który w tym modelu musi mocno skupić się na drodze. Topowa Corvette w USA kosztuje 178,195 dolarów (ok. 664 tys. zł). Na amerykańskim rynku za tę kwotę ledwo można kupić Porsche 911 GTS o mocy 532 KM. 1064 konna odmiana Corvetty ZR1 jest wyceniona na kwotę 167 tys. dolarów (około 622 tys. zł).