Takiej Toyoty Corolli w Polsce nie kupisz. To prawdziwy hot hatch

Toyota odświeża jeden ze swoich sportowych modeli. GR Corolla przechodzi lifting, który głównie wnosi do oferty opcjonalną automatyczną skrzynię biegów.

Publikacja: 07.08.2024 05:09

Toyota GR Corolla to topowa wersja tego modelu z silnikiem o mocy 304 KM

Toyota GR Corolla to topowa wersja tego modelu z silnikiem o mocy 304 KM

Foto: mat. prasowe

Sportowy oddział Toyoty - Gazoo Racing niedawno odświeżył małego GR Yarisa, teraz przyszła kolej na jego starszego brata, nieznaną na polskim rynku GR Corollę. Podczas gdy mały GR Yaris jest dostępny w Europie, ale nie w Ameryce Północnej z GR Corollą jest dokładnie na odwrót. Dla klientów w USA i Kanadzie ten model to konkurent Volkswagena Golfa R. Do tej pory Toyota oferowała GR Corollę wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. W przyszłości przy składaniu zamówienia jako alternatywa pojawi się ośmiobiegowy automat z łopatkami przy kierownicy. Oferuje podobne przełożenia jak manualna zmiana biegów i jest połączona z inteligentnym sterowaniem elektronicznym, aby zapewnić szczególnie szybką zmianę biegów. Jednocześnie moment obrotowy trzycylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1,6 litra, pochodzącego z GR Yaris, wzrasta z 370 do 400 Nm. Moc pozostaje na poziomie 304 KM.

Toyota GR Corolla

Toyota GR Corolla

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

Tyle kosztuje Toyota GR Yaris po liftingu. Jest drożej niż wcześniej, ale…

Inżynierowie Gazoo Racing zoptymalizowali podwozie Toyoty GR Corolla, dodając nowe sprężyny przy zawieszeniu przednich i tylnych kół. To, w połączeniu z nowo zestrojonymi amortyzatorami i stabilizatorami na tylnej osi oraz inaczej rozmieszczonymi punktami zawieszenia, ma zapobiegać unoszeniu się kół po wewnętrznej stronie zakrętu podczas dynamicznej jazdy. Hot hatch nadal oferuje cztery tryby jazdy - Sport, Normal, Eco i Custom. Ponadto ustawienia Normal, Gravel (żwir) i Track (tor wyścigowy) można wstępnie skonfigurować za pomocą napędu na wszystkie koła GR Four, który ma precyzyjnie dostosować rozdział mocy między przednią i tylną osią od 60:40 do 30:70. Mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu Torsen na przedniej i tylnej osi będą standardowym wyposażeniem GR Corolli.

Toyota GR Corolla

Toyota GR Corolla

Foto: mat. prasowe

Najbardziej sportowa wersja Toyoty Corolli

Zmiany wizualne dotyczą tylko przodu. Zderzak został przeprojektowany i ma teraz dodatkowy boczny wylot powietrza. I to by było na tyle ze zmian zewnętrznych. Wnętrze Toyoty GR Corolla jest ciemniejsze niż wcześniej i ma nowe materiały. Wyświetlacz informacji kierowcy ma przekątną 12,3 cala, a centralny ekran multimedialny – 8 cali. Toyota oferuje GR Corollę na rok modelowy 2025 w trzech liniach wyposażenia: Core, Premium i Premium Plus. Zmodernizowany wariant Toyoty GR Corolla pojawi się u dealerów w Ameryce Północnej pod koniec roku. Póki co nie podano jeszcze cen nowego modelu. Aktualnie w USA Toyota GR Corolla startuje z ceną od 36 500 dolarów (ok. 144 tys. zł).

Toyota GR Corolla

Toyota GR Corolla

Foto: mat. prasowe

Toyota GR Corolla

Toyota GR Corolla

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

Toyota chce wprowadzić na rynek rewolucyjne silniki spalinowe

Sportowy oddział Toyoty - Gazoo Racing niedawno odświeżył małego GR Yarisa, teraz przyszła kolej na jego starszego brata, nieznaną na polskim rynku GR Corollę. Podczas gdy mały GR Yaris jest dostępny w Europie, ale nie w Ameryce Północnej z GR Corollą jest dokładnie na odwrót. Dla klientów w USA i Kanadzie ten model to konkurent Volkswagena Golfa R. Do tej pory Toyota oferowała GR Corollę wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. W przyszłości przy składaniu zamówienia jako alternatywa pojawi się ośmiobiegowy automat z łopatkami przy kierownicy. Oferuje podobne przełożenia jak manualna zmiana biegów i jest połączona z inteligentnym sterowaniem elektronicznym, aby zapewnić szczególnie szybką zmianę biegów. Jednocześnie moment obrotowy trzycylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1,6 litra, pochodzącego z GR Yaris, wzrasta z 370 do 400 Nm. Moc pozostaje na poziomie 304 KM.

Premiery
Flagowy SUV Renault zmodernizowany. Nowy wygląd, hybrydowy napęd bez zmian
Materiał Promocyjny
Jak wygląda nowoczesny leasing
Premiery
Najlepiej sprzedający się w Europie chiński elektryk przeszedł totalną metamorfozę
Premiery
Nowe Audi A6 Avant ma napęd spalinowy. Polskie ceny dużego kombi
Premiery
Nowa broń Chińczyków. Hybryda plug-in z dużym elektrycznym zasięgiem
Materiał Partnera
Kroki praktycznego wdrożenia i operowania projektem OZE w wymiarze lokalnym
Premiery
Zmiany w japońskim hicie sprzedaży. Mniej mocy, ale osiągi takie same
Materiał Promocyjny
Suzuki Moto Road Show już trwa. Znajdź termin w swoim mieście