Takiej Toyoty Corolli w Polsce nie kupisz. To prawdziwy hot hatch

Toyota odświeża jeden ze swoich sportowych modeli. GR Corolla przechodzi lifting, który głównie wnosi do oferty opcjonalną automatyczną skrzynię biegów.

Publikacja: 07.08.2024 05:09

Toyota GR Corolla to topowa wersja tego modelu z silnikiem o mocy 304 KM

Toyota GR Corolla to topowa wersja tego modelu z silnikiem o mocy 304 KM

Foto: mat. prasowe

Sportowy oddział Toyoty - Gazoo Racing niedawno odświeżył małego GR Yarisa, teraz przyszła kolej na jego starszego brata, nieznaną na polskim rynku GR Corollę. Podczas gdy mały GR Yaris jest dostępny w Europie, ale nie w Ameryce Północnej z GR Corollą jest dokładnie na odwrót. Dla klientów w USA i Kanadzie ten model to konkurent Volkswagena Golfa R. Do tej pory Toyota oferowała GR Corollę wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. W przyszłości przy składaniu zamówienia jako alternatywa pojawi się ośmiobiegowy automat z łopatkami przy kierownicy. Oferuje podobne przełożenia jak manualna zmiana biegów i jest połączona z inteligentnym sterowaniem elektronicznym, aby zapewnić szczególnie szybką zmianę biegów. Jednocześnie moment obrotowy trzycylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1,6 litra, pochodzącego z GR Yaris, wzrasta z 370 do 400 Nm. Moc pozostaje na poziomie 304 KM.

Toyota GR Corolla

Toyota GR Corolla

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

Tyle kosztuje Toyota GR Yaris po liftingu. Jest drożej niż wcześniej, ale…

Inżynierowie Gazoo Racing zoptymalizowali podwozie Toyoty GR Corolla, dodając nowe sprężyny przy zawieszeniu przednich i tylnych kół. To, w połączeniu z nowo zestrojonymi amortyzatorami i stabilizatorami na tylnej osi oraz inaczej rozmieszczonymi punktami zawieszenia, ma zapobiegać unoszeniu się kół po wewnętrznej stronie zakrętu podczas dynamicznej jazdy. Hot hatch nadal oferuje cztery tryby jazdy - Sport, Normal, Eco i Custom. Ponadto ustawienia Normal, Gravel (żwir) i Track (tor wyścigowy) można wstępnie skonfigurować za pomocą napędu na wszystkie koła GR Four, który ma precyzyjnie dostosować rozdział mocy między przednią i tylną osią od 60:40 do 30:70. Mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu Torsen na przedniej i tylnej osi będą standardowym wyposażeniem GR Corolli.

Toyota GR Corolla

Toyota GR Corolla

Foto: mat. prasowe

Najbardziej sportowa wersja Toyoty Corolli

Zmiany wizualne dotyczą tylko przodu. Zderzak został przeprojektowany i ma teraz dodatkowy boczny wylot powietrza. I to by było na tyle ze zmian zewnętrznych. Wnętrze Toyoty GR Corolla jest ciemniejsze niż wcześniej i ma nowe materiały. Wyświetlacz informacji kierowcy ma przekątną 12,3 cala, a centralny ekran multimedialny – 8 cali. Toyota oferuje GR Corollę na rok modelowy 2025 w trzech liniach wyposażenia: Core, Premium i Premium Plus. Zmodernizowany wariant Toyoty GR Corolla pojawi się u dealerów w Ameryce Północnej pod koniec roku. Póki co nie podano jeszcze cen nowego modelu. Aktualnie w USA Toyota GR Corolla startuje z ceną od 36 500 dolarów (ok. 144 tys. zł).

Toyota GR Corolla

Toyota GR Corolla

Foto: mat. prasowe

Toyota GR Corolla

Toyota GR Corolla

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

Toyota chce wprowadzić na rynek rewolucyjne silniki spalinowe

Sportowy oddział Toyoty - Gazoo Racing niedawno odświeżył małego GR Yarisa, teraz przyszła kolej na jego starszego brata, nieznaną na polskim rynku GR Corollę. Podczas gdy mały GR Yaris jest dostępny w Europie, ale nie w Ameryce Północnej z GR Corollą jest dokładnie na odwrót. Dla klientów w USA i Kanadzie ten model to konkurent Volkswagena Golfa R. Do tej pory Toyota oferowała GR Corollę wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. W przyszłości przy składaniu zamówienia jako alternatywa pojawi się ośmiobiegowy automat z łopatkami przy kierownicy. Oferuje podobne przełożenia jak manualna zmiana biegów i jest połączona z inteligentnym sterowaniem elektronicznym, aby zapewnić szczególnie szybką zmianę biegów. Jednocześnie moment obrotowy trzycylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1,6 litra, pochodzącego z GR Yaris, wzrasta z 370 do 400 Nm. Moc pozostaje na poziomie 304 KM.

Premiery
Flagowy SUV Renault zmodernizowany. Nowy wygląd, hybrydowy napęd bez zmian
Materiał Promocyjny
Rośnie znaczenie magazynów energii dla systemu energetycznego i bezpieczeństwa kraju
Premiery
Najlepiej sprzedający się w Europie chiński elektryk przeszedł totalną metamorfozę
Premiery
Nowe Audi A6 Avant ma napęd spalinowy. Polskie ceny dużego kombi
Premiery
Nowa broń Chińczyków. Hybryda plug-in z dużym elektrycznym zasięgiem
Materiał Partnera
Kroki praktycznego wdrożenia i operowania projektem OZE w wymiarze lokalnym
Premiery
Zmiany w japońskim hicie sprzedaży. Mniej mocy, ale osiągi takie same
Materiał Promocyjny
Jak znaleźć nieruchomość w Warszawie i czy warto inwestować?