Mercedes EQA.
Najtańszy i zarazem najmniejszy Mercedes z rodziny EQ kosztuje mniej niż 200 tys. zł. Jest to drugi w pełni elektryczny samochód marki po wprowadzonym dwa lata temu EQC. Nowa propozycja ze Stuttgartu oparta jest na SUV-ie GLA, czyli przedstawicielu segmentu C. W odróżnieniu od spalinowych wersji, EQA ma charakterystyczny dla elektrycznych modeli EQ grill oraz zmodyfikowane przednie reflektory. Modyfikacji uległ również tylny pas, który otrzymał światła połączone LED-owym pasem oraz zderzaki o dopasowanym do bryły zarysie.
CZYTAJ TAKŻE: Tak prezentuje się nowy Mercedes klasy C
Mercedes EQA
EQA jest oferowany w odmianie 250. Oznacza to, że jego silnik dysponuje mocą 190 KM oraz 375 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Producent podaje, że przy tych parametrach auto będzie przyspieszało do 100 km/h w 8,9 sekundy, a maksymalnie rozpędzało się do 160 km/h. Akumulator o pojemności 66,5 kWh ma zapewnić zasięg do 424 km (taki przynajmniej udało się uzyskać według procedury WLTP).
Samochód już w podstawowej specyfikacji jest bogato wyposażony. Na liście znalazły się m.in. takie pozycje jak: 18-calowe koła, tapicerka łącząca tkaninę ze skórą syntetyczną Artico, system multimedialny mbux, aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, aluminiowe relingi dachowe, reflektory LED (statyczne) i adaptacyjną regulację świateł drogowych, wybór trybów jazdy Dynamic Select, elektrycznie otwieraną tylną pokrywę, kamerę cofania, nawigację, system ochrony pieszych czy oświetlenie ambiente w 64 odcieniach. Dodatkowo klienci otrzymają też ładowarkę pokładową 11 kW, pompę ciepła oraz kable do ładowania z gniazdka domowego i ze stacji publicznej.
Mercedes EQA
Jak na markę premium przystało nie zabrakło też długiej listy opcji. Wśród niej można znaleźć np. specjalny pakiet Edition 1 za 36 548 zł. Jest on oparty na pakietach wyposażenia Advantage (10,25-calowy wyświetlacz multimedialny + 10,25-calowy wyświetlacz zegarów, pakiet parkowania z kamerą cofania, asystent martwego pola, pakiet lusterek) oraz linii Electric Art (przyciemniane szyby z funkcją termoizolacji, podgrzewane przednie fotele, skórzana tapicerka, czarne relingi dachowe czy pakiet stylistyczny AMG wraz z obręczami kół AMG o średnicy 20-cali). Dodatkowo znalazły się też pakiet innowacji MBUX (5870 zł) obejmujący wyświetlacz head-up i Asystenta wnętrza MBUX, a także rozszerzoną rzeczywistość dla MBUX-a (1991 zł), dach panoramiczny (5972 zł), wentylowane przednie fotele (4543 zł) czy adaptacyjne zawieszenie (5053 zł).
Ceny Mercedes EQA
– EQA 250 Standard (190 KM) – od 199 990 zł
– EQA 250 Style (190 KM) – od 206 536 zł
– EQA 250 AMG Line (190 KM) – od 219 757 zł
– EQA 250 Edition 1 (190 KM) – od 237 810 zł
Dla porównania benzynowa odmiana GLA, na której bazuje elektryczny EQA kosztuje niewiele mniej. Przykładowo różnica pomiędzy modelem GLA plug-in hybrid z silnikiem o mocy 218 KM w wersji wyposażenia Style to 19 936 zł. Mercedes EQA jak na razie nie ma konkurencji w segmencie C premium. Cenowo zbliżone propozycje to m.in.:
– BMW i3s (184 KM) – od 184 200 zł
– DS3 Crossback (136 KM) – od 189 000 zł
– Ford Mustang Mach-E (269 KM) – od 216 120 zł
– Hyundai Ioniq (136 KM) – od 190 900 zł
– Hyundai Kona (204 KM) – od 183 900 zł
– Kia Niro (204 KM) – od 188 990 zł
– Kia Soul (204 KM) – od 181 490 zł
– Skoda Enyaq iV (204 KM) – od 211 700 zł
– Tesla Model 3 (285 KM) – od 199 990 zł
– Volkswagen ID3 (204 KM) – od 180 190 zł
– Volkswagen ID4 (204 KM) – od 190 890 zł
Nie wiadomo, kiedy bezpośrednia konkurencja (BMW, Audi) wprowadzi swoich elektrycznych przedstawicieli segmentu C. Mercedes natomiast zapowiedział, że ofertę EQA wzbogaci o kolejne warianty, które będą charakteryzować się m.in. mocniejszym silnikiem (ponad 272 KM), napędem na obie osie czy zasięgiem ponad 500 KM w cyklu WLTP. Pierwsze egzemplarze mają trafić do dealerów wiosną tego roku.
CZYTAJ TAKŻE: Wyprodukowano 400 tys. Mercedesów klasy G
