Rozsławiony został przez swoje popisy w serii filmów Louisa de Funès. Przez 19 lat produkcji z fabryki wyjechało niespełna 150 tys. egzemplarzy. Był jednym z najbardziej osobliwych, produkowanych seryjnie samochodów na świecie. Citroen Mehari obchodzi swoje 50 urodziny.
Samochód zaprezentowano w maju 1968 roku w francuskim, nadmorskim miasteczku Deauville. Mehari budowany był do 1987 roku. W ciągu 19 lat produkcji fabrykę opuściło 144 953 egzemplarze.
Nazwa Mehari pochodzi od północnoafrykańskiego wielbłąda jednogarbnego. Powstał na bazie modelu Citroen Dyane 6 i był odpowiedzią na Renault 4 Plein Air. W przeciwieństwie do Citroena model Renault nigdy nie zyskał popularności i produkowany był tylko przez dwa lata.
Mehari napędzany był 2-cylindrowym silnikiem typu boxer o pojemności 0,6 litra, który początkowo miał 26, a w ostatnim roku produkcji 29 KM mocy. Masa własna to 525 kg, a w przypadku wersji 4x4 715 kg. Teoretyczna prędkość maksymalna wynosiła 105 km/h.
Prostota konstrukcji była widoczna na każdym kroku. Maska silnika zamykana była na dwa, umieszczone po bokach skórzane paski, a drzwi można było w bardzo łatwy sposób zdemontować.
Francuskiemu wojsku i żandarmerii sprzedano w latach 1972-1987 ponad 11 tysięcy Mehari. Citroen służył m.in. w oddziałach spadochroniarzy i radiooperatorów.
W 1979 roku zaprezentowano wersję 4x4. Ten model posiadał silnik modelu Visa o mocy 29 KM. Wyróżniał się montowanym na masce kołem zapasowym. Powstało tylko 1213 sztuk tej wersji.
Karoserię opracował Roland de la Poype. Była ona zrobiona z zabarwionego tworzywa sztucznego. Mehari nie mógł być sprzedawany we wszystkich krajach. W Zachodnich Niemczech uznano jego plastikową karoserię za zbyt łatwopalną.
Mehari rozsławiony został przez udział w serii filmów z Louis de Funès m.in. Żandarm i Policjantki, Żandarm i Kosmici.
W 2016 roku Citroen zaprezentował model e-Mehari. Auto ma również plastikowe, otwarte nadwozie. Napędzane jest silnikiem elektrycznym. Prędkość maksymalna 110 km/h jest niewiele wyższa niż w pierwowzorze. Zasięg podany przez producenta to 195 km. Citroen e-Mehari oferowany jest na wybranych rynkach. We Francji kosztuje 25 500 euro.
Żadna część jak i całość utworów zawartych w dzienniku nie może być powielana i rozpowszechniana lub dalej rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny albo na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętę digitalizację, fotokopiowaniem lub kopiowaniem, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody Gremi Media SA. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części bez zgody Gremi Media SA lub autorów z naruszeniem prawa jest zabronione pod groźbą kary i może być ścigane prawnie.
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami "Regulaminu korzystania z artykułów prasowych" [Poprzednia wersja obowiązująca do 30.01.2017]. Formularz zamówienia można pobrać na stronie www.rp.pl/licencja.
Gremi Media SA, Prosta Office Centre, ul. Prosta 51, 00-838 Warszawa