Reklama

Finał konkursu Car of the Year coraz bliżej. Oto 7 modeli, które powalczą o tytuł

To najstarszy i najbardziej prestiżowy konkurs w europejskiej motoryzacji. Jury plebiscytu Car of the Year 2026 ogłosiło finałową siódemkę modeli, które powalczą o tytuł „Samochodu Roku”. Wśród kandydatów – zarówno auta spalinowe, jak i elektryczne, a także mocny polski akcent.

Publikacja: 03.11.2025 10:00

Ogłoszono finałową siódemkę aut Car of the Year 2026

Ogłoszono finałową siódemkę aut Car of the Year 2026

Foto: mat. prasowe

Walka o tytuł Car of the Year 2026 wchodzi w decydującą fazę. Jury składające się z 60 dziennikarzy motoryzacyjnych z 24 krajów wyłoniło siedem modeli, które stanęły w finale najbardziej prestiżowego europejskiego konkursu. W tym gronie znalazły się zarówno nowości napędzane silnikami spalinowymi, jak i samochody w pełni elektryczne – pokazując, że rynek motoryzacyjny wciąż żyje równolegle w dwóch światach.

Oto finałowa siódemka Car of the Year 2026:
Citroën C5 Aircross
Dacia Bigster
Fiat Grande Panda
Kia EV4
Mercedes CLA
Renault 4
Škoda Elroq

To właśnie z tego zestawu jurorzy wybiorą zwycięzcę – samochód, który najlepiej łączy innowacyjność, osiągi, komfort, praktyczność i zrównoważony rozwój.

Czytaj więcej

Oto najlepszy samochód 2025 roku w kategorii ceny do jakości

Motoryzacyjny Oscar

Plebiscyt Car of the Year (COTY) to motoryzacyjny odpowiednik Oscarów. Powstał w 1963 roku i od ponad sześciu dekad stanowi punkt odniesienia dla całej branży. Jury – złożone z uznanych dziennikarzy motoryzacyjnych – ocenia każdy model w oparciu o konkretne kryteria: technologiczną innowacyjność, jakość prowadzenia, komfort jazdy, osiągi, funkcjonalność i styl. Zwycięzcą może zostać tylko samochód seryjny, wprowadzony do sprzedaży w co najmniej pięciu krajach Europy. Ostateczne głosowanie odbywa się jawnie, a każdy juror musi uzasadnić swój wybór. W 2026 roku zwycięzcę poznamy 9 stycznia podczas salonu samochodowego w Brukseli. W tym roku konkurencja jest wyjątkowo wyrównana – od taniego SUV-a Dacii, przez sportową Kię EV4 i futurystyczne Renault 4, aż po nową Škodę Elroq, która stała się jednym z największych elektrycznych sukcesów czeskiej marki.

Reklama
Reklama

Polska reprezentacja w jury

Wśród 60 jurorów znalazło się dwóch przedstawicieli Polski: Maciej Ziemek i Roman Popkiewicz, redaktorzy serwisu DriveMode. To oni – wraz z dziennikarzami z całej Europy – będą oceniali finałową siódemkę i przyznawali punkty w decydującym głosowaniu. Od 2022 roku w składzie jury nie ma już przedstawicieli z Rosji – ich mandaty zostały zawieszone po inwazji na Ukrainę.

Historia pełna legend

Od pierwszej edycji w 1963 roku, kiedy zwyciężył Rover 2000, lista laureatów COTY to historia motoryzacyjnych ikon. W gronie zwycięzców znalazły się m.in.:

Fiat 124 (1967)
Porsche 928 (1978)
Lancia Delta (1980)
Opel Omega (1987)
Alfa Romeo 156 (1998)
Toyota Yaris (2000)
Ford S-Max (2007)
Volvo XC40 (2018)
Kia EV6 (2022)
Ostatnią edycję, czyli Car of the Year 2025, wygrało Renault 5, wyprzedzając Kia EV3 i Citroëna C3.

Tegoroczny finał pokazuje, że mimo elektryfikacji rynek nie stał się jednorodny. Obok elektryków, takich jak Kia EV4, Renault 4 czy Škoda Elroq, wciąż mocną pozycję mają konstrukcje spalinowe – Dacia Bigster czy Mercedes CLA. To sygnał, że jury Car of the Year nie premiuje wyłącznie nowych technologii, lecz poszukuje złotego środka między innowacją a dostępnością.

Czy wiesz, że…

- Pierwszy plebiscyt Car of the Year odbył się w 1963 roku – tytuł zdobył Rover 2000.
- W ciągu 60 lat istnienia konkursu nagrodzono ponad 50 modeli z 18 różnych krajów.
- Zwycięzcę Car of the Year 2026 poznamy 9 stycznia 2026 r. w Brukseli.
- W historii plebiscytu tylko pięć marek zdobywało tytuł więcej niż trzykrotnie: Fiat, Peugeot, Renault, Ford i Opel.

Reklama
Reklama

Czytaj więcej

Legendarne Renault powraca w nowej wersji. "Piątka" turbo już nie ma turbo
Tu i Teraz
Nowości motoryzacyjne w 2026 roku. Nadchodzi czas tanich elektryków
Materiał Promocyjny
Bankowe konsorcjum z Bankiem Pekao doda gazu polskiej energetyce
Tu i Teraz
Autostrada D1 ukończona po 58 latach budowy
Tu i Teraz
Kultowe auto z „Miami Vice” na sprzedaż. To fejkowe Ferrari Sonny’ego Crocketta
Tu i Teraz
Chiny przesuwają granice inżynierii. Największa maszyna świata drąży 10 km tunel
Materiał Promocyjny
Technologie, które dziś zmieniają biznes
Tu i Teraz
„America First”? Szef FBI zamienia Chevroleta na BMW
Materiał Promocyjny
Lojalność, która naprawdę się opłaca. Skorzystaj z Circle K extra
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama