W pierwszym półroczu 2025 r. w tym segmencie zarejestrowano łącznie 67 686 samochodów, czyli o 6,56 proc. więcej niż rok wcześniej. Modele premium stanowią obecnie 23,7 proc. całego rynku. Wielka niemiecka trójka nadal rządzi. Na Mercedesa od stycznia do czerwca 2025 r. zdecydowało się 13 377 klientów. Zdecydowanym faworytem jest tu model GLC (1729 egz.), wyprzedzający klasę E (1258 egz.). Lider segmentu – Audi – musi zadowolić się drugim miejscem z liczbą 14 358 rejestracji. Najlepiej sprzedającym się modelem marki jest SUV Q5 (2591 egz.), tuż za nim uplasowała się nowa limuzyna A5 (2383 egz.).
BMW serii 5 jest najczęściej wybieranym modelem BMW
Czytaj więcej
Marka BMW w ostatnim czasie słynie z kontrowersyjnych projektów. Model Speedtop powinien się jednak spodobać nawet tradycjonalistom.
Nowym numerem jeden zostało BMW – z łączną liczbą rejestracji wynoszącą 14 875 egzemplarzy. Najczęściej wybieranym modelem jest seria 5 (2210 egz.), a na drugim miejscu znalazł się model X1 (1892 egz.). Udział BMW serii 5 w segmencie biznesowych limuzyn wynosi aż 33 proc. Dobre wyniki zanotowały także SUV-y: BMW X1 i BMW X2. W pierwszym półroczu 2025 r. zarejestrowano ich łącznie 3009, co zapewniło marce pozycję lidera i 27 proc. udziału w tej klasie. Z kolei w segmencie dużych SUV-ów klasy wyższej modele BMW X5, X6 oraz elektryczne iX osiągnęły łącznie 2190 rejestracji, co dało im 23 proc. udziału w rynku i dominację w tej kategorii.
Modelowym liderem segmentu premium pozostaje niezmiennie Volvo XC60
BMW liderem segmentu, ale Volvo zwycięzcą modelowym
To pierwsza zmiana lidera w segmencie premium od wielu lat. BMW czuje jednak na plecach oddech Audi, które – w przeciwieństwie do Mercedesa – notuje wzrost sprzedaży. BMW może pochwalić się wzrostem rejestracji o 8,71 proc. r/r, Audi – o 8,28 proc. r/r, podczas gdy Mercedes zanotował spadek o 1,28 proc. r/r. Co istotne, ponad 80 proc. rejestracji w segmencie premium to auta firmowe. Modelowym liderem całego segmentu premium pozostaje niezmiennie Volvo XC60, z wynikiem 5206 rejestracji. Na drugim miejscu znalazł się Lexus NX (3560 egz.), a podium zamyka Volvo XC40 (2741 egz.). Gdyby jednak Mercedes zliczył rejestracje modeli GLC i GLC Coupé razem, osiągnąłby wynik 3475 egzemplarzy – co pozwoliłoby mu wskoczyć na trzecie miejsce w rankingu modeli. Byłby to także jedyny model z marek tzw. „wielkiej trójki”, który znalazłby się na podium.
Czy wiesz, że…
– BMW po raz pierwszy od wielu lat zdetronizowało Audi w Polsce i zostało liderem segmentu premium? To symboliczny moment, który pokazuje, jak bardzo zmieniają się preferencje klientów – zarówno flotowych, jak i indywidualnych.
– Volvo XC60, model obecny na rynku od 2017 roku, a ostatnio zmodernizowany w zeszłym roku, wciąż utrzymuje się na szczycie jako najchętniej wybierany samochód premium w Polsce? Pomimo konkurencji ze strony niemieckich marek, szwedzki SUV nieprzerwanie dominuje w rankingu rejestracji.
– Ponad 80 proc. wszystkich rejestracji aut premium w Polsce to samochody kupowane przez firmy? Prywatni klienci wciąż stanowią mniejszość w tym segmencie, a wybory flot często decydują o pozycjach rynkowych nawet największych marek.
Czytaj więcej
Im starszy, tym młodszy. Volvo XC90 przypomina filmowego Benjamina Buttona. To auto ma już 11 lat i z roku na rok wygląda młodziej i atrakcyjniej.
