Związkowcy cytowani przez agencję DPA twierdzą, że Volkswagen chce w Niemczech zamknąć kilka fabryk i zwolnić dziesiątki tysięcy pracowników. „Zarząd chce zamknąć co najmniej trzy fabryki VW w Niemczech” – powiedziała szefowa rady zakładowej grupy Volkswagena Daniela Cavallo podczas wydarzenia informacyjnego zorganizowanego dla pracowników w Wolfsburgu. Wszystkie pozostałe lokalizacje, w których produkowane są przez grupę Volkswagen samochody, również mają przejść przez przygotowany program oszczędnościowy. Firma poinformowała już pracowników o tych planach. Zdaniem rady zakładowej fabryka w niemieckim Osnabrück, która niedawno utraciła oczekiwane kolejne zamówienia od Porsche, jest uważana za szczególnie zagrożoną. - Zarząd VW planuje także zwolnienia operacyjne – twierdzi Cavallo. Szefostwo marki zmierza zamknąć całe wydziały lub przenieść je za granicę.
Czytaj więcej
Fabryce Audi w Brukseli grozi likwidacja. Mimo starań i poszukiwań nie ma realnej koncepcji przejęcia zakładu przez inną firmę. Pracę może stracić...
Według związkowców żadna fabryka nie może czuć się bezpiecznie, bo plany zaciskania pasa dotyczą wszystkich niemieckich fabryk należących do Volkswagena, który zatrudnia w Niemczech około 120 000 pracowników, z czego około połowę w fabryce w Wolfsburgu. Volkswagen posiada w Niemczech łącznie dziesięć fabryk, z czego sześć znajduje się w Dolnej w Saksonii, trzy w Saksonii i jedna w Hesji. Volkswagen rozwiązał od połowy 2025 roku gwarancję zatrudnienia obowiązującą od ponad 30 lat.
Volkswagen musi oszczędzać kosztem zwolnień pracowników i zamykania zakładów
W najbliższą środę firma i związek zawodowy IG Metall spotkają się na drugiej rundzie negocjacji w sprawie układu zbiorowego pracy w Volkswagenie. W pierwszej turze, która miała miejsce we wrześniu, Volkswagen odrzucił żądania IG Metall dotyczące siedmioprocentowej podwyżki i zamiast tego nalegał na oszczędności. Volkswagen oficjalnie nie przekazał jeszcze żadnych informacji, ale według Cavallo firma żąda dziesięcioprocentowej obniżki płac i zerowych podwyżek płacy w ciągu najbliższych dwóch lat. Na początku września Volkswagen ogłosił również, że nie wyklucza zamykania fabryk i zwolnień operacyjnych.
Czytaj więcej
Oliver Zipse, szef BMW domaga się anulowania zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 roku. Argumentuje to konsekwencjami, jakie mogą się z...
