Reklama

Resort infrastruktury nie widzi problemu z „zakrętem śmierci”

Na drodze ekspresowej S1 w Bielsku-Białej dochodzi do wypadku średnio co 3 dni. To o wiele więcej niż na innych tego typu miejscach w kraju. Resort Infrastruktury problemu jednak nie widzi, co jasno podkreślił w odpowiedzi na przygotowaną interpelację.
Resort infrastruktury nie widzi problemu z „zakrętem śmierci”

Foto: moto.rp.pl

Felerny odcinek drogi ekspresowej S1 znajduje się w okolicy Bielska-Białej i stanowi zakręt o kącie ponad 90 stopni. Efektem jest znacząca liczba kolizji i wypadków, które mają tam miejsce. Rocznie dochodzi tam do 100 zdarzeń drogowych, zarówno z udziałem motocykli, samochodów osobowych czy ciężarówek. W tej sprawie posłanka Małgorzata Pępek z Koalicji Obywatelskiej, przygotowała interpelację do Ministerstwa Infrastruktury, gdzie pyta jakie działania mają miejsce, by poprawić bezpieczeństwo kierowców na tym odcinku.

CZYTAJ TAKŻE: Wreszcie koniec „drogi śmierci”. Otworzą drugą jezdnię S1

Okazuje się, że resort nie widzi problemu. Rafał Weber, sekretarz stanu Ministerstwa Infrastruktury, zaznaczył, iż w przyszłości wspomniany zakręt będzie wchodził w skład węzła dróg S1 i S52. Dodał, że zakręt jest nie tylko oznaczony znakiem A-30 „inne niebezpieczeństwo”, ale też na danym fragmencie obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h. Rozwiązaniem z pewnością nie jest zwężenie do jednego pasa. Natężenie ruchu wynosi tam blisko 24,5 tys. pojazdów na dobę.

""

Foto: moto.rp.pl

CZYTAJ TAKŻE: GDDKiA wybrała firmy na budowę dwóch odcinków S6

Reklama
Reklama

Minister resortu powiedział, że gdyby kierowcy stosowali się do ograniczeń, nie dochodziłoby do zdarzeń. Niechlubny przydomek „zakręt śmierci” może zostać zniesiony dopiero w IV kwartale 2023 roku. To właśnie wtedy planowane jest ukończenie odcinka III Danowice – Suchy Potok.

Tu i Teraz
Finansowe powiązania Volkswagena z Chinami i niepewna przyszłość koncernu
Materiał Promocyjny
Jedna rata i większa kontrola nad budżetem domowym?
Materiał Promocyjny
PR&Media Days 2026
Tu i Teraz
Mercedes 500E z garażu Seinfelda bije rekord. To więcej niż zwykły youngtimer
Tu i Teraz
Kędzierski rezygnuje z prezesa EMP tuż przed wyborem strategicznego partnera
Tu i Teraz
Audi kończy przyjmowanie zamówień na A8 w Niemczech. Co dalej z limuzyną?
Promowane treści
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama