Reklama

Stellantis: nazwa dla sojuszu grup FCA i PSA

Mimo pandemii koronawirusa, który nadszarpnął budżety koncernów motoryzacyjnych, Grupy FCA oraz PSA nie zrezygnowały z fuzji. Wszystko więc jest na dobrej drodze do realizacji planu połączenie, o czym świadczy zaprezentowanie nazwy aliansu.
Stellantis: nazwa dla sojuszu grup FCA i PSA

Foto: moto.rp.pl

Do połączenia Grup PSA i FCA dojdzie wiosną 2021 roku. Do tego czasu mają zostać dopięte wszystkie szczegóły związane z fuzją. Dowodem na to, że praca są coraz bardziej zaawansowane, jest ogłoszenie nazwy pod jaką połączone grupy będą rozpoznawalne zarówno na giełdzie, jak też w świecie biznesu oraz części materiałów prasowych (m.in. takich marek jak: Fiat, Dodge, Alfa Romeo, Peugeot, Opel czy Citroen).

CZYTAJ TAKŻE: 60 lat Peugeota 404: Elegancja i niezniszczalność

Stellantis to nowa nazwa połączonych koncernów FCA i PSA. Ma ona odniesienie do łaciny, gdzie „stella” oznacza gwiazdę. Z oficjalnych komunikatów prasowych wynika, że jest to odniesienie do „idealnego układu gwiazd”.

""

Foto: moto.rp.pl

– Stellantis pochodzi od łacińskiego czasownika „stello”, oznaczającego „rozjaśniać gwiazdami”. Z tej nazwy czerpie inspirację nowe i ambitne połączenie legendarnych marek motoryzacyjnych i silnych kultur korporacyjnych, które razem tworzą jednego z nowych liderów w nadchodzącej erze mobilności, zachowując jednocześnie wszystkie swoje wyjątkowe wartości, jak i cenne elementy składowe – napisano w oficjalnym komunikacie.

Reklama
Reklama

CZYTAJ TAKŻE: Fiat 500e „la Prima”: Elektryczny, limitowany, drogi

Po dokończeniu fuzji Stellantis stanie się czwartym co do wielkości koncernem świata. Zarówno FCA, jak tez PSA zakłada, że połączenie pozwoli zminimalizować koszty, przyczyni się do przyspieszenia tempa nad nowymi modelami oraz zdecydowanie zwiększy zasięg grupy na całym świecie. Stellantis połączy takie marki jak: Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeeo, Jeeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Dodge i Ram. Potencjalną wartość FAC i PSA ocenia się na ponad 50 mld USD.

Tu i Teraz
Volkswagen na zakręcie: spadek zysków i wyścig o przyszłość motoryzacji
Materiał Promocyjny
PR&Media Days 2026
Materiał Promocyjny
Nowoczesne finanse, decyzje finansowe w świecie algorytmów – jak zachować kontrolę
Tu i Teraz
BYD traci tempo w Chinach. Rynek elektryków hamuje, a Geely wyprzedza lidera
Tu i Teraz
Samochód produkowany w Polsce wyciąga Alfę Romeo z dołka
Tu i Teraz
Striker – kolejny model Dacii, który nie wygląda tanio
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama