Reklama

Kolejne marki rezygnują z silników diesla

Volvo, Porsche, Toyota, a za niedługo koncern FCA. To tylko niektóre marki rezygnujące z silników diesla. Teraz do tej listy dochodzą dwie kolejne.
Kolejne marki rezygnują z silników diesla

Foto: moto.rp.pl

Silniki diesla przestaną być rozwijane w 2023 roku – to komunikat Volvo. Fiat i Chrysler (FCA) do 2022 roku planuje wyeliminować silniki Diesla ze wszystkich samochodów osobowych. Toyota nie wprowadzi już żadnego nowego modelu z tym rodzajem napędu. Nowa Skoda Fabia oferowana jest wyłącznie z jednostkami benzynowymi. Porsche nie będzie więcej oferować modeli z silnikiem wysokoprężnym. Teraz do tego grona dochodzą dwie japońskie firmy. Suzuki i Mitsubishi zupełnie zrezygnują z diesli na europejskim rynku.

Reklama
Reklama
""

Nowe Suzuki Jimny oferowane będzie wyłącznie z silnikami benzynowymi.

Foto: moto.rp.pl

Dla Mitsubishi oznacza to rezygnację z 114 konnego diesla w modelu ASX i 2,2 litrowego (150 KM) silnika wysokoprężnego w Outlanderze. Wygląda też na to, że pożegnamy się z modelem Pajero, który oferowany jest wyłącznie z dieslem. W przypadku Suzuki sprawa wygląda dużo prościej. Z polskiej oferty nie znika żaden z modeli, bo Suzuki już od dawna nie oferuje modelu z silnikiem diesla. Pewne jest, że w przyszłości żaden model z dieslem się nie pojawi. Będą za to wersje z napędem hybrydowym.

ZOBACZ TAKŻE: Odświeżone Suzuki Vitara wjeżdża do salonów

Decyzje Suzuki i Mitsubishi nie mają charakteru ogólnoświatowego. Dotyczą wyłącznie rynku europejskiego. Nie ma się co dziwić, bo np. w przypadku Suzuki na najważniejszym indyjskim rynku, gdzie japońska firma jest numerem jeden, udział diesli wynosi około 30 procent.

Reklama
Reklama
""

Najnowszy model Mitsubishi Eclipce Cross posiada w swojej ofercie wyłącznie jednostkę benzynową.

Foto: moto.rp.pl

Trend antydieslowy coraz bardziej się nasila. Klienci indywidualni coraz częściej rezygnują z diesli na rzecz silników benzynowych i napędów hybrydowych. Na głównych rynkach europejskich diesle w ostatnim czasie tracą nawet 30 procent zainteresowania względem poprzedniego roku.

Tu i Teraz
Audi kończy przyjmowanie zamówień na A8 w Niemczech. Co dalej z limuzyną?
Materiał Promocyjny
Jak zostać franczyzobiorcą McDonald’s?
Materiał Promocyjny
OTOMOTO rewolucjonizuje dodawanie ogłoszeń
Tu i Teraz
Generacja Z chce chińskich samochodów. Starsi Amerykanie wciąż im nie ufają
Tu i Teraz
Chińskie marki zalewają Polskę. Jest ich już ponad 20 i łatwo się w nich pogubić
Tu i Teraz
Volkswagen i Škoda reagują na frustrację klientów. Oferta ma być prostsza
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama