fot. AdobeStock

Najwięcej aut skradziono w Warszawie i okolicach. Zaraz potem – w województwach: dolnośląskim, śląskim i wielkopolskim.

Ten rok jest kolejnym, w którym spadła liczba skradzionych samochodów. Jednak zauważalny jest nowy trend: rabusie częściej zasadzają się na markowe, luksusowe auta nie po to, by je sprzedać w całości, ale zdemontować i upłynnić z nich części. – Społeczeństwo stało się bogatsze, po ulicach jeździ mnóstwo samochodów dobrych marek. Pojawił się więc na rynku popyt na części zamienne, co świat przestępczy wykorzystuje – ocenia Andrzej Borowiak, rzecznik wielkopolskiej policji.

fot. AdobeStock

Generalnie skala kradzieży maleje, zwłaszcza jeśli porównać ją z plagą sprzed np. dwóch dekad, gdy rocznie w kraju ginęło ok. 70 tys. pojazdów. W tym roku (do listopada) głównie z ulic i parkingów zginęło 7613 samochodów, czyli o blisko 1400 mniej niż w podobnym okresie roku ubiegłego (to przestępstwa stwierdzone, spraw wszczętych było o 334 więcej). Co wynika z charakteru miasta, najwięcej – ponad 2,2 tys. skradziono w Warszawie i okolicy (na terenie podległym komendzie stołecznej). Zaraz potem – w woj. dolnośląskim (825 kradzieży), śląskim (790 przypadków) i wielkopolskim (738 zdarzeń). Jednak dwa ostatnie regiony najmocniej – bo o niemal jedną trzecią – ograniczyły skalę tego zjawiska w stosunku do roku ubiegłego. Podobny spadek ma miejsce też np. na Podlasiu i Lubelszczyźnie, ale tam ginie tylko kilkadziesiąt aut rocznie. Więcej o 72 pojazdy zginęło w stolicy, niewielki wzrost jest w woj. warmińsko-mazurskim i lubuskim. Policja wykrywała sprawcę blisko co trzeciej kradzieży, w roku ubiegłym – co czwartej. Co trzeci sprawca był łapany gorącym uczynku.

CZYTAJ TAKŻE: Historia niezwykłej kradzieży: jak Lamborghini z Cannes znalazło się w Warszawie

Zmienia się profil gangów samochodowych. Jeszcze kilka lat temu szajki złodziei kradły luksusowe auta, by z nowymi papierami sprzedać m.in. za granicę, głównie na wschód. Dla części kradli głównie używane wozy średniej klasy. Obecnie – jak wskazują policjanci – „polują” coraz częściej na pojazdy luksusowe z myślą o częściach. – Przestępcom dużo trudniej dziś zalegalizować skradziony samochód i go sprzedać. Rośnie jednak zapotrzebowanie na używane części. I w tym szajki skutecznie przez nas rozbijane upatrują źródła zysków – zaznacza Mariusz Ciarka, rzecznik Komendy Głównej Policji. Takie zorganizowane, także międzynarodowe grupy przestępcze, likwidują policjanci z wyspecjalizowanych wydziałów w komendach wojewódzkich, ale też miejskich i powiatowych, gdzie są specjalne zespoły. Oraz funkcjonariusze CBŚP. Tylko ostatnio w spektakularnych akcjach rozbito kilka takich dużych grup.

fot. AdobeStock

„Dziuplę” z luksusowymi autami kradzionymi m.in. w Austrii i Niemczech o wartości ok. 1 mln zł zlikwidowali w tym miesiącu policjanci Lubina. W kraju pojazdy były demontowane, a części sprzedawane. Na miejscu znaleziono m.in. BMW, mercedesa i audi oraz podzespoły z różnych pojazdów. Z kolei na Śląsku policjanci rozbili inny gang, odzyskując 16 aut (m.in. BMW, mazda, audi) wartych łącznie 1,2 mln zł. Wpadł m.in. główny organizator procederu i złodzieje, którzy jesienią 2017 r. ukradli samochody z salonu mazdy w Sosnowcu. Także w tym roku trzy kradzione auta i części ze 100 kolejnych znaleźli w złodziejskich dziuplach na Podkarpaciu policjanci i pogranicznicy, rozpracowując szajkę handlarzy częściami samochodowymi. Na miejscu znaleziono m.in. części prototypowe samochodu testowego znanej marki.

CZYTAJ TAKŻE: Toyoty niewarte kradzieży

Podzespoły i części ze zdemontowanych aut trafiają nawet do egzotycznych krajów. Porsche, mercedesy i range rovery kradła, po czym demontowała, by je wywieźć m.in. do krajów arabskich, międzynarodowa grupa rozbita w listopadzie przez dolnośląskich policjantów, przy współpracy policji z Niemiec. – W wyniku działalności grupy na terenie UE i Polski, skradzionych zostało 120 samochodów o wartości 30 mln zł. – Po demontażu części trafiały m.in. do Libanu i Zjednoczonych Emiratów Arabskich – mówi Paweł Petrykowski, rzecznik dolnośląskiej policji.

fot. AdobeStock

Takich kradzieży z przeznaczeniem na części przybywa – oceniają policjanci. – Kiedyś grono posiadaczy luksusowych samochodów było niewielkie, kupowali je ludzie zamożni, nie oszczędzając na częściach. Obecnie po ulicach jeździ dużo drogich aut. I niestety, są osoby skłonne kupować części zamienne, nie patrząc na źródło ich pochodzenia – mówi Andrzej Borowiak. Łupem padają też luksusowe auta, otwierane i uruchamiane na karty zamiast kluczyków. Złodziejom ich otwarcie i odpalenie silnika zajmuje nie więcej czasu niż w przypadku aut starszej generacji.

CZYTAJ TAKŻE: Lubisz bluesa i samochody? Nie spodoba ci się CarsBlues

– To tzw. kradzież „na walizkę”, w której znajduje się urządzenie elektroniczne pozwalające otworzyć i uruchomić pojazd – mówi nam policjant ścigający grupy samochodowe. Przed złodziejami, którzy przy użyciu takich specjalnych urządzeń odczytują kod z kluczyków i kradną drogie auta ostrzegała niedawno łódzka policja – w regionie doszło do kilku takich „skoków”. W jednym przypadku sprawcy otworzyli bramę na napęd, odczytali kod klucza elektronicznego i odjechali. Sygnał GPS w aucie zagłuszyli.

Części ze skradzionych aut są sprzedawane przez internet i na giełdach. Policja uczula, by sprawdzać ich źródło. – Np. kupując silnik samochodu, możemy narazić się na kłopoty. Po numerach można dojść, że pochodził z kradzieży – zaznaczają.

Tagi:

Mogą Ci się również spodobać

Honda zamknie fabrykę w Wielkiej Brytanii

Japońska firma zamknie w 2021 r. fabrykę samochodów w Swindon, która zatrudnia 3500 osób. To ...

Thomas Schäfer, prezes Skoda Auto: Wyjdziemy z kryzysu z zyskiem

Od lat odnosimy sukcesy w Polsce, a drugie miejsce za marką, która ma więcej ...

Audi Q3: Nareszcie nowe

Pierwsza, produkowana od 2011 roku generacja Audi Q3 sprzedała się ponad 1,1 mln raz. ...

Rekordowe zyski Grupy Volkswagena. Afera dieslowa już nie szkodzi

Grupa Volkswagena wypracowała w 2017 roku rekordowe wyniki. Zysk operacyjny wyniósł 17 mld euro, ...

Hybrydy PHEV Volvo teraz bez VAT

Hybrydy plug-in podbijają serca kierowców. Trudno się dziwić, skoro na dzisiaj to najlepsze co ...

Jak wydać najmniej na firmowy samochód

Sposób finansowania zakupów ma dla firm kluczowe znaczenie. W okresie spowolnienia gospodarczego przedsiębiorcy jeszcze ...