Stefanie Hegels, prezes VW Poznań: Poznań będzie realizował nadwyżki produkcyjne Golfa

Jakie znaczenie dla spółki będzie mieć rozpoczęcie produkcji nowych modeli samochodów?

Decyzja o powierzeniu Volkswagen Poznań produkcji nowych modeli będzie kształtować przyszłość naszych zakładów. Przede wszystkim oznacza to zabezpieczenie miejsc pracy dla stałych pracowników. Będzie to możliwe dzięki efektywnemu wykorzystaniu mocy produkcyjnych i potencjału naszych zakładów. Decyzja rady nadzorczej jest niewątpliwie wyrazem uznania i zaufania, jakim darzy nas koncern Volkswagen i marka Volkswagen Samochody Użytkowe. W ciągu 30 lat istnienia Volkswagen Poznań udowodniliśmy, że produkujemy dobre, wysokiej jakości samochody w konkurencyjnej cenie. To także kolejny krok w kierunku rozwoju kompetencji naszego zespołu.

Golf ma być produkowany w systemie MKD. Skąd będą pochodziły do niego komponenty?

Części do tego modelu będą zasadniczo dostarczane z tych samych źródeł, które obecnie zaopatrują fabrykę w Wolfsburgu.

Czy Golf będzie produkowany na tej samej linii co Caddy? Jak część produkcji pozostanie w Wolfsburgu?

Od 2027 roku fabryka w Poznaniu będzie drugim obok Wolfsburga zakładem koncernu, w którym produkowany będzie Volkswagen Golf. Poznań będzie realizował nadwyżki produkcyjne, a głównym ośrodkiem produkcyjnym dla tego modelu pozostanie jak dotąd Wolfsburg. Produkcja w poznańskich zakładach w systemie MKD będzie obejmować lakiernię i montaż.

Jakie będą nakłady na uruchomienie produkcji Golfa w Poznaniu? Jakiego rodzaju inwestycji z tym związanych należy się spodziewać?

Przejęcie nadwyżek produkcyjnych Golfa nie oznacza rozbudowy zakładu, dlatego należy spodziewać się jedynie inwestycji dostosowawczych w celu integracji Golfa z obecną infrastrukturą. Planowanie tego, co jest faktycznie potrzebne, jest obecnie w toku.

Co z obecnie produkowanymi przez spółkę modelami? Czy wielkość produkcji zmieni się, czy może przejdą one jakieś modyfikacje?

Produkcja Volkswagena Caddy w Poznaniu oraz Volkswagena Craftera we Wrześni będzie kontynuowana. Wielkopolska to jedyne miejsce na świecie, w którym powstają te dwa modele. Zgodnie z zapowiedziami sprzed kilku miesięcy, model T6.1, zostanie wycofany latem przyszłego roku. W przyszłym roku nie zabraknie jednak modernizacji produktowych. W 2024 roku na rynku pojaw się zapowiadany nowy Crafter – dostępny z nowym wyposażeniem i wersjami modelowymi. Także w przyszłym roku planujemy rozruch produkcji hybrydowego modelu Caddy. Ze względu na ogólny trend w kierunku pojazdów z napędem elektrycznym, w ciągu dekady spodziewany jest spadek wolumenu modeli z silnikami spalinowymi.

Czym jest rodzina pojazdów SPACE? Jaka część produkcji będzie odbywać się w Niemczech, a jaka w Polsce?