Jak dotąd historia Volkswagena Transportera było prosta i łatwa do opowiedzenia. Zaczęło się od T1, a dokładniej od VW Type 2 T1 z 1950 roku, który przez swoich twórców i fanów był również nazywany Bulli. Następnie pojawiły się kolejne generacje - T2, T3, T4, T5 i T6. Transporter zawsze służył jako podstawa dla wszystkich odmian, od modeli dostawczych po wersje kempingowe. Niestety teraz kończy się również ten etap historii Volkswagena.
Osobowa wersja Volkswagena Caravelle
Nowy Volkswagen Transporter i Caravelle powstały na bazie Forda
W przyszłości trzecia seria modeli komercyjnych, obok elektrycznego ID.Buzza i Multivana, czyli nowy Transporter i Caravelle powstał we współpracy z Fordem. Transporter dostępy będzie w wersji kombi i furgon do przewozu osób i materiałów, a Caravelle z dziewięcioma siedzeniami jako van do przewozu osób. W porównaniu do T6.1, którego ostatnie egzemplarze zbudowano w fabryce w Hanowerze na początku lipca, nowa generacja jest większa. Ma większy rozstaw osi (o 9,7 cm), dłuższe nadwozie (o 14,6 cm), szersze (o 12,8 cm), a to oznacz, że "Bulli" po raz pierwszy przekroczy barierę pięciu metrów. Obydwie wersje dostępne będą dostępne także w wersji przedłużonej o 40 cm. Ze standardowym rozstawem osi i standardowym dachem pojemność ładunkowa wynosi 5,8 m3. Przy wysokim dachu i dużym rozstawie osi możliwa jest pojemność do 9,0 m3. Maksymalna szerokość między nadkolami wynosi 1392 mm. W zależności od rozstawu osi długość przestrzeni ładunkowej wynosi 2,6 lub 3,0 m. Ładowność przy normalnym rozstawie osi i napędzie TDI wynosi 1,33 tony, maksymalne obciążenie przyczepy to 2,8 tony, maksymalne obciążenie - 170 kg.
Czytaj więcej
Audi nie znalazło jak na razie potencjalnego nabywcy na swoją fabrykę w Brukseli, w której do lipca produkowano elektryki. Według informacji, żaden...
Volkswagen Transporter
Nowy model powstał we współpracy z Fordem i bazuje na wprowadzonym już na rynek Fordzie Transit Custom. Transporter i Caravelle będą produkowane równolegle z modelami Forda w należącej do tej marki tureckiej fabryce w Otosan. Volkswagen Transporter występuje w wersji furgon (z tyłu bez okien), furgon Plus (z drugim rzędem siedzeń), furgon z przegrodą L, kombi (tył z szybami) i jako długi van z podwójną kabiną. Furgon można zamówić z różnymi ściankami działowymi lub z maksymalnie sześcioma miejscami w przestrzeni ładunkowej (w połączeniu z oknami). Zamknięty furgon posiada w standardzie przegrodę, kombi posiada trzy indywidualne siedzenia w drugim rzędzie siedzeń. Modele kombi i furgon będą opcjonalnie dostępne z wysokim dachem i zwiększonym rozstawem osi, a wyższą zabudowę można teraz łączyć również z krótszym rozstawem osi. Nowe modele Transportera można skonfigurować z tylną klapą lub szeroko otwieranymi tylnymi drzwiami skrzydłowymi. Podczas gdy Ford w dalszym ciągu wykorzystuje Transita jako podstawę do modelu kempingowego, następna wersja California od Volkswagena oparta będzie na Multivanie T7.
Volkswagen Transporter i Caravelle mają identyczną deskę rozdzielczą
Volkswagen Transporter i Caravelle z wszystkimi rodzajami napędów
Podobnie jak w przypadku współpracy nad Fordem Rangerem i VW Amarokiem, gama napędów pochodzi od Forda. Dostępne są diesele, hybrydy PHEV i napęd czysto elektryczny. W nowych Volkswagenach dostępne są trzy warianty mocy nowych silników TDI: 110 KM, 150 KM i 170 KM. Można też zamówić napęd hybrydowy typu plug-in o mocy 232 KM. W modelu PHEV 2,5-litrowy silnik benzynowy współpracuje z silnikiem elektrycznym i przekładnią CVT. Zasięg na napędzie elektrycznym wynosi 57 km. Wkrótce do oferty dołączą napędy elektryczne o mocy 136 KM, 218 KM i 286 KM. Bateria w e-modelach ma pojemność 64 kWh (netto). Modele elektryczne mają napęd na tylne koła, wersje z napędem na wszystkie koła będą dostępne później. Za to modele TDI i E-Hybrid mają napęd na przednie koła, a napęd na wszystkie koła 4Motion jest dostępny jako opcja dla wersji TDI od 150 KM.
Volkswagen Transporter
Volkswagen Caravelle
Czytaj więcej
Nadchodzą zmiany w roku modelowym 2025 w Volkswagenie Grand California. To kamper, który w całości budowany jest w polskiej fabryce Volkswagena we...
