Podczas prezentacji na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie w 1983 roku, Mercedes 190E 2.3-16 był wyjątkowym modelem nie tylko w swojej klasie. Szczególne poruszenie wywołał nowo zaprojektowany dwulitrowy silnik z 16 zaworami o mocy 185 KM. Auto miało seryjnie zamontowany pakiet spojlerów, co w tamtych czasach było zarezerwowane dla firm tuningowych. Rekordowe jazdy na włoskim torze w Nardo pokazały, że Mercedes skonstruował bardzo dobry samochód, a 12 maja 1984 r. firma ze Stuttgartu zaprosiła byłych i aktualnych mistrzów świata Formuły 1, w tym zupełnie nieznanego wówczas Ayrtona Sennę na wyjątkowy wyścig, który odbył się na torze Nürburgring.
Wyścig gwiazd Formuły 1
Uczestnicy ścigali się specjalnie przygotowanymi Mercedesami 190 2.3-16. Pole position wywalczył Alain Prost, a za nim uplasował się Senna, który stoczył walkę z Nikim Laudą. Finalnie Senna wygrał wyścig i w nagrodę otrzymał Mercedesa, którym się ścigał. Ten samochód obecnie należy do Mercedesa. Drugi był Niki Lauda i jego auto, jako jedyne z całej stawki zostało sprzedane w pełnej specyfikacji wyścigowej, czyli z obniżonym zawieszeniem, klatką bezpieczeństwa i naklejkami. Pozostałe 18 Mercedesów zmodyfikowano do stanu drogowego i sprzedano dealerom lub dobrym klientom. 20 aut biorących udział w wyścigu miało o 15 mm obniżone zawieszenie, moc silnika pozostała bez zmian (185 KM), ale za to tylna oś miała znacznie krótsze przełożenie i zamiast 230 km/h 190-ki osiągały 192 km/h. Mercedes zrezygnował z przednich i środkowych tłumików więc grzecznie wyglądające limuzyny były dość głośne.
Czytaj więcej
Nowa zelektryfikowana generacja Mercedesa-AMG C63 nie jest w stanie nawiązać walki rynkowej ze słabszym BMW M3.
Najdroższy Mercedes 190 na świecie
Według RM Sotheby's Mercedes auto Laudy zarejestrował w kwietniu 1984 roku, a w lutym 1985 r. zostało sprzedane wnukowi Hugo Bossa, Jochenowi Holy. Sześć miesięcy później ten sprzedał Mercedesa dalej firmie z Mannheim i finalnie auto trafiło na długie lata do kolekcjonera w Wiedniu. Od 2018 roku Mercedes jest częścią kolekcji Szwajcara Daniela Iseli, który teraz rozstaje się z około setką swoich aut podczas aukcji w St. Moritz. Według domu aukcyjnego Mercedes 190E 2.3-16 ze słynną historią powinien przynieść od 400 000 do 500 000 franków szwajcarskich (ok. 2,3 mln zł). Będzie to najdroższy Mercedes 190 na świecie.
Czytaj więcej
Debiutujący Mercedes CLE Coupe zastąpi klasę C i E w nadwoziach coupe i oferowany będzie z 6-cylindrowym silnikiem. Najnowsze coupe Mercedesa jedna...
