BMW 6 GT to model, który w 2017 roku zastąpił serię 5 GT. Pierwsza i druga generacja GT była i jest dziwną odmianą limuzyny serii 5, która ma przypominać coupe, ale i zapewnić większą użytkowość. W sumie nie wiadomo po co bo przecież „beemka” ma serię 5 w nadwoziu kombi. BMW 6 GT otrzymało niewielką modernizację, która powinna pojawić się w salonach bawarskiej marki już w lipcu.
Czytaj więcej
BMW serii 5 wchodzi w drugą połowę swojego życia modelowego. „Piątka” otrzymała gruntowny face lifting. Samochód zmienił się nieco z zewnątrz, ale...
BMW 6 GT
Przeprojektowano przód – nieznacznie powiększone nerki wlotu powietrza, zupełnie nowe są diodowe reflektory wykorzystujące technologię adaptacyjnego doświetlania zakrętów i inteligentnych świateł drogowych. Z tyłu pojawiły się nowe końcówki układu wydechowego oraz przeprojektowane zderzaki. We wnętrzu zaktualizowano system multimedialny iDrive7 z 12,3-calowym wyświetlaczem, a do wykończenia zostały użyte nowe materiały. System audio-nawigacyjnego obejmuje teraz funkcję osobistego asystenta. Systemy asystujące oferują bardziej zautomatyzowane funkcje jazdy. W przyszłości oprogramowanie GT może być również aktualizowane online.
BMW 6 GT
Tak jak wcześniej seria 6 koncentruje się na mocniejszych cztero- i sześciocylindrowych silnikach. W ofercie są dwie jednostki benzynowe i trzy wysokoprężne, które teraz wykorzystują technologię miękkiej hybrydy z 48-woltową instalacją elektryczną. Podstawowym napędem pozostaje 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 258 KM. Dostępny jest również sześciocylindrowa jednostka o pojemności 3,0 litra i mocy 333 KM, którą można łączyć z napędem na wszystkie koła. Oferta silników wysokoprężnych zaczyna się od czterocylindrowego silnika o pojemności 2,0 litrów i mocy 190 KM oraz dwóch silników sześciocylindrowych o pojemności 3,0 litrów i mocy 286 KM oraz 340 KM. Ten ostatni zawsze występuje s napędem na wszystkie cztery koła. W przeciwieństwie do sedana i kombi serii 5, BMW 6 GT nadal nie oferuje napędu hybrydowego typu plug-in.
BMW 6 GT
BMW zdecydowało się wycofać ten model z rynku w Wielkiej Brytanii i Australii. Ceny po modernizacji póki co jeszcze nie są znane. Obecnie najtańsza odmiana benzynowa kosztuje 270 000 zł, a diesel 260 400 zł.
Czytaj więcej
Informacja o wycofaniu aktualnie najlepszego modelu BMW M została potwierdzona przez Andreę Schwab, rzecznika prasowego BMW M GmbH. Wszystko z powo...
BMW 6 GT
BMW 6 GT
BMW 6 GT
BMW 6 GT
BMW 6 GT
BMW 6 GT
BMW 6 GT
BMW 6 GT
BMW 6 GT
