Zaprezentowany koncept elektrycznego SUV-a zaskakuje przede wszystkim swoim przodem. Z tego co wiemy niemal pewne jest, że w przyszłości nowa, niedomknięta nerka przejdzie jako stylistyczny standard do wszystkich elektrycznych BMW. Mniej pewne jest to, że Bawarczycy pójdą w ślady Mercedesa i podświetlą w seryjnych modelach, tak jak w koncepcie iX3 swoje logo na niebiesko. Mercedes, na niektórych rynkach już wprowadził niebiesko świecącą gwiazdę jako opcje.
Koncepcyjny iX3 napędzany jest nowym silnikiem elektrycznym piątej generacji o mocy 270 KM. Baterie wysokiego napięcia o mocy 70 kWh opracowane zostały wspólnie z Samsungiem. W cyklu WLTP samochód ma mieć według zapewnień BMW zasięg ponad 400 km. Na stacjach szybkiego ładowania akumulator można doładować do 80 proc. w około 30 min.
Ponad 400 km. Taki zasięg obiecuje BMW w seryjnym, elektrycznym iX3.
Elektryczny SUV wyróżnia się od swojego odpowiednika napędzanego tradycyjnymi silnikami nie tylko nowym przodem. Obok umieszczonej w przednim błotniku klapki do ładownia zmieniono również tylny zderzak, który nie potrzebuje rur wydechowych.
Póki co niewiele wiadomo o seryjnym iX3, który pojawi się na rynku w 2020 roku. Na pewno każda oś napędzana będzie osobnym silnikiem elektrycznym. Niemal pewne jest również to, że ten model produkowany będzie wyłącznie w chińskiej fabryce BMW w Shenyang. Bawarski SUV będzie bezpośrednią konkurencją do Mercedesa EQC i Jaguara I-Type, którego lada moment pierwsze egzemplarze powinny się pojawić w sprzedaży.
