Aktualizacja: 21.11.2025 21:23 Publikacja: 23.01.2023 09:08
Taksówka London Electric Vehicle Company
Foto: mat. prasowe
London Electric Vehicle Company (LEVC) ma stać się potęgą elektromobilności. Aktualnie LEVC buduje hybrydowy model taksówki, który startuje z ceną około 66 000 funtów (ok. 350 tys. zł), który ma akumulator zapewniający zasięg 64 mil (103 km) i silnik benzynowy, który służy nie do bezpośredniego napędu, a wyłącznie do ładowania akumulatora. W ten sposób zasię zwiększa się do ponad 300 mil (482 km). Działalność firmy została mocno dotknięta pandemią i w październiku 2022 r. zwolniono 140 pracowników. - Potrzebujemy rozwiniętego portfolio produktów. Musimy dokonać dużych inwestycji w zakresie technologii i infrastruktury – tłumaczy sytuację dirmy Alex Nan, dyrektor generalny LEVC.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Polska infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych stała się celem zorganizowanej przestępczości. Operator...
Elektryfikacja nie kończy się na samochodach osobowych. To właśnie na polach, w sadach i gospodarstwach rolnych...
Chińskie władze po raz pierwszy od 15 lat nie uwzględniły pojazdów „nowej energii” (NEV) w swojej liście strateg...
Škoda świętuje 130-lecie i robi coś, czego dawno nie widzieliśmy w segmencie aut elektrycznych – realnie obniża...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Grupa Orlen wchodzi w nowy rozdział rozwoju infrastruktury ładowania. Na MOP Olsztynek uruchomiono pierwszy hub...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
