Technologia jazdy po autostradzie w trybie „hands-off, eyes-on” (bez udziału rąk, pod kontrolą wzroku) jest dostępna w Polsce w modelach Kuga i Puma BlueCruise Edition.
Ford z technologią BlueCruise: Premiera w Polsce
Po raz pierwszy w technologię BlueCruise wyposażony został w 2023 r. Ford Mustang Mach-E. To wtedy system został dopuszczony do użytkowania zgodnie z europejskimi przepisami w 16 krajach, w tym także w Polsce. Pojazdy wyposażone w tę technologię mogą jeździć na ok. 135 tys. km odcinków wyznaczonych autostrad. W Polsce jest to możliwe od 2025 r. na wszystkich autostradach.
Forda: Jazda po autostradzie bez konieczności używania rąk. Jak to działa?
Należy podkreślić, że Fordy wyposażone w BlueCruise nie są pojazdami w pełni autonomicznymi. „Systemy wspomagające kierowcę są uzupełnieniem jego uwagi, ale nie zastępują oceny sytuacji i konieczności kontrolowania pojazdu przez kierowcę” – informuje Ford. System, dostępny w modelach Puma i Kuga, wymaga od kierowcy skupienia na sytuacji na drodze i pozostawania w gotowości do przejęcia kontroli nad autem. Jednak przy spełnieniu odpowiednich warunków technologia pozwala na kierowanie samochodem bez użycia rąk i pedałów.
Czytaj więcej
Zarządzanie flotą przypomina czasem prowadzenie kilku firm jednocześnie. Trzeba pilnować kierowców, serwisów, kosztów paliwa, umów leasingowych, sz...
System jest w stanie m.in. kontrolować przyspieszanie i hamowanie, zachowywać bezpieczny dystans od innych aut oraz utrzymywać samochód na wybranym pasie, a także w wymagającym trybie stop-and-go w korkach. Wszystko to jest możliwe dzięki zaawansowanym funkcjom wspomagania kierowcy i inteligentnemu tempomatowi adaptacyjnemu IACC.
System BlueCruise w Fordzie Puma.
– BlueCruise całkowicie odmienił odczucia jeżdżących po autostradach tysięcy właścicieli Fordów na całym świecie – powiedział Christian Weingaertner, dyrektor generalny ds. pojazdów osobowych w Ford Europe cytowany w komunikacie prasowym firmy. – Wprowadzając nowe wersje specjalne BlueCruise Edition, oferujemy klientom nie tylko unikatowe opcje stylistyczne modeli Kuga i Puma, lecz także komfort prowadzenia samochodu na autostradach bez korzystania z rąk, niedostępny w innych modelach w standardzie i bez konieczności wykupienia abonamentu – dodał.
System BlueCruise w Fordzie Kuga.
Czytaj więcej
Większość nowych odcinkowych pomiarów prędkości trafia na autostrady i drogi ekspresowe, gdzie zagrożenie wypadkiem jest najmniejsze. Do tego docho...
Jak działa system BlueCruise w Fordzie?
Uruchomienie technologii BlueCruise wymaga jedynie wciśnięcia odpowiedniego przycisku na kierownicy oraz ustawienia na tempomacie wymaganej prędkości, z jaką poruszać ma się pojazd. O aktywności systemu informuje specjalny znak na tablicy wskaźników. BlueCruise przestaje działać w momencie wciśnięcia przez kierowcę hamulca.
System posiada kilka istotnych ograniczeń, które wynikają z wymogów technologicznych, a także gwarantują bezpieczeństwo podczas jego użytkowania:
- BlueCruise działa tylko na autostradach w tzw. blue zones,
- samochód musi mieć automatyczną skrzynię biegów,
- BlueCruise działa jedynie do prędkości 130 km/h,
- gdy osoba prowadząca pojazd odwróci wzrok od drogi na więcej niż kilka sekund, system wydaje ostrzeżenie.
Kierowcy mają możliwość elastycznego korzystania z systemu BlueCruise. „Jednorazowy zakup umożliwia korzystanie z BlueCruise bez konieczności ponoszenia dalszych opłat przez wiele lat. Dla klientów, którzy chcą wypróbować system lub chcieliby korzystać z trybu jazdy bez korzystania z rąk tylko w określonych porach roku, np. podczas wakacji lub częstych podróży służbowych, dostępne są plany taryfowe miesięczne i roczne” – czytamy w komunikacie prasowym Forda.
