Volkswagen Arteon – przepustka do segmentu premium. Ile kosztuje?

Koncern z Wolfsburga usunął z gamy modele CC i Phaeton, które nie zawojowały rynku. Zamiast nich pojawił się zupełnie nowy samochód aspirujący do segmentu premium. Oto Volkswagen Arteon, flagowy okręt niemieckiej marki.

Publikacja: 07.03.2017 03:00

Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon

Foto: Volkswagen

Nie będzie łatwo zastąpić dwa modele jednym, ale Volkswagen nie ma nic do stracenia. Arteon wchodzi na sam szczyt gamy niemieckiej marki, a z Passatem łączy go tylko wspólny znaczek. Samochód ma być przepustką marki Volkswagen do segmentu premium, a na rynku będzie rywalizować z takimi tuzami jak Mercedes CLS, BMW Serii 6, a nawet Audi A7.

Nazwa jest połączeniem dwóch słów. Przedstawiciele koncernu tłumaczą, że pierwszy człon nawiązuje do sztuki (Art), a drugi (Eon) jest ukłonem w kierunku flagowego Volkswagena Phideon, dostępnego na rynku chińskim. Auto zbudowano na nowoczesnej platformie MQB, zaprojektowanej przez inżynierów Volkswagena. Nadwozie ma 4,86 m długości, 1,87 m szerokości oraz 1,42 wysokości. Rozstaw osi to 2,84 m.

Pod maską Volkswagena Arteona będą oferowane wszystkie najpopularniejsze jednostki grupy VW. Bazowym silnikiem jest 1.5 TSI o mocy 150, ale bardziej wymagający również znajdą coś dla siebie. Producent zaoferuje silnik 2.0 TSI w dwóch odmianach: 190 i 280 KM. Silnik 2.0 TDI będzie dostępny w trzech wariantach: 150, 190 i 240 KM.

Słabsze jednostki będą sprzedawane z sześciobiegową skrzynią ręczną, a mocniejsze będą w standardzie połączone z automatem DSG o siedmiu przełożeniach. Wybrane wersje będą dostępne z napędem 4×4 4Motion.

Producent obiecuje, że wnętrze Volkswagena Arteona nie będzie odstawać od konkurentów w segmencie premium. Na pokładzie pojawi się nowy system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 9,2 cali oraz szereg systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy. Nie zabraknie takich rozwiązań jak inteligentny adaptacyjny tempomat, system zapobiegający kolizji z funkcją wykrywania pieszych i awaryjnego hamowania, asystent martwego pola oraz system utrzymujący samochód w pasie ruchu.

Volkswagen ujawnił ceny modelu Arteon na niemieckim rynku. Auto będzie na początek dostępne w dwóch wariantach – 2.0 TSI (280 KM) i 2.0 TDI (240 KM). Oba modele wyposażono w siedmiostopniową przekładnię DSG i napęd 4MOTION. Wersja z silnikiem benzynowym kosztuje 49 325 euro, co w przeliczeniu daje ok. 215 tys. zł. Wariant z silnikiem diesla kosztuje co najmniej 51 600 euro, czyli 223 tys. zł.

Nie będzie łatwo zastąpić dwa modele jednym, ale Volkswagen nie ma nic do stracenia. Arteon wchodzi na sam szczyt gamy niemieckiej marki, a z Passatem łączy go tylko wspólny znaczek. Samochód ma być przepustką marki Volkswagen do segmentu premium, a na rynku będzie rywalizować z takimi tuzami jak Mercedes CLS, BMW Serii 6, a nawet Audi A7.

Nazwa jest połączeniem dwóch słów. Przedstawiciele koncernu tłumaczą, że pierwszy człon nawiązuje do sztuki (Art), a drugi (Eon) jest ukłonem w kierunku flagowego Volkswagena Phideon, dostępnego na rynku chińskim. Auto zbudowano na nowoczesnej platformie MQB, zaprojektowanej przez inżynierów Volkswagena. Nadwozie ma 4,86 m długości, 1,87 m szerokości oraz 1,42 wysokości. Rozstaw osi to 2,84 m.

Archiwum
Gliwice walczą o motoryzacyjną nowość z silnikiem z Tych
Archiwum
Zarobki Elona Muska zatwierdzone, ale nie jednogłośnie
Archiwum
Dyrekcja Skody proponuje podwyżkę zarobków
Archiwum
Europejski plan produkcji PSA
Materiał Promocyjny
Jak kupić oszczędnościowe obligacje skarbowe? Sposobów jest kilka
Archiwum
Fabryka Opla w Tychach uratowana