Warszawa wprowadzi jeszcze więcej buspasów

Celem przyjętym przez warszawskie władze jest poprawa mobilności w mieście. Jak czytamy w odpowiedzi udzielonej przez wiceprezydenta stolicy Michała Olszewskiego na jedną z interpelacji – „ograniczanie penetracji obszaru" miasta przez ruch samochodowy. Wiceprezydent stolicy wskazał, że na koniec 2020 r. zarejestrowanych było w Warszawie 1,5 miliona samochodów osobowych. W efekcie jest to 833 auta na 1000 mieszkańców. "Zakładając nawet, że nie wszystkie tu zarejestrowane pojazdy jeżdżą po warszawskich ulicach to i tak jest to jeden z najwyższych wskaźników motoryzacji w Europie. I niestety stale rosnący. Dla porównania w Berlinie wynosi ok. 300 z tendencją malejącą, w Kopenhadze 240, w Amsterdamie 247, w Nowym Jorku 246" – czytamy w odpowiedzi na interpelację. To właśnie dlatego jednym z celów ratusza jest "ochrona, przede wszystkim obszarów centralnych, przed dalszym niekontrolowanym wzrostem ruchu samochodowego, niepowiększanie przepustowości ulic, ograniczanie penetracji obszaru przez ruch samochodowy". Michał Olszewski (wiceprezydent stolicy) dodał, że "jednym ze sposobów realizacji tego celu jest tworzenie ułatwień dla obsługi obszaru transportem zbiorowym przez wydzielanie pasów autobusowych, autobusowo–tramwajowych, nowych tras tramwajowych, również kosztem części dotychczasowego przekroju jezdni".