Sześć firm ubiega się o budowę S7

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o otwarciu ofert na kontynuację projektowania i budowy drogi ekspresowej S7 Widoma – Kraków. W przetargu wystartowało sześć firm i konsorcjów.

Publikacja: 25.03.2021 06:48

Sześć firm ubiega się o budowę S7

Foto: fot. AdobeStock

Warszawa | Sześć firm i konsorcjów ubiega się o kontynuację prac projektowania i budowy drogi ekspresowej S7. Najniższą ofertę złożył Intercor z Zawiercia, wyceniając pracę blisko 1,255 mld zł. Najdroższą przysłało konsorcjum firm Budimex i Strabag. Opiewa ona na ponad 1,813 mld zł. Budżet GDDKiA na to zadanie wynosi ponad 1,543 mld zł. GDDKiA podała, że teraz rozpoczyna się proces sprawdzania nadesłanych ofert.

CZYTAJ TAKŻE: GDDKiA nie chce Chińczyków na ekspresówce S1

Zestawienie ofert wszystkich wykonawców
1. Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor – 1 254 606 159,54 zł
2. Konsorcjum: Gulermak (lider) i Mosty Łódź (partner) – 1 545 681 714,00 zł
3. Mirbud (lider) Kobylarnia (partner) – 1 666 999 999,99 zł,
4. Polaqua – 1 693 945 779,47 zł
5. Konsorcjum: Mota-Engil Central Europe (lider) i PORR (partner) – 1 696 101 725,00 zł
6. Konsorcjum: Budimex (lider) i Strabag (partner) – 1 813 635 000,00 zł

""

fot. AdobeStock

moto.rp.pl

W ramach kontraktu powstanie droga ekspresowa o długości ok. 18,3-kilometra z czterema węzłami drogowymi (Łuczyce, Raciborowice, Mistrzejowice, Grębałów). Zrealizowane zostaną obiekty inżynierskie, drogi dojazdowe i technologiczne, mury oporowe, przejazdy awaryjne oraz wjazdy awaryjne na drogę ekspresową. Dodatkowo przebudowane zostaną obecne obiekty inżynieryjne, sieć dróg, infrastruktura tramwajowa i kolejowa, sieć i urządzenia melioracyjne. Ponadto powstaną chodniki dla pieszych, ścieżki rowerowe oraz oświetlenie uliczne i infrastruktura techniczna. Dyrekcja przewiduje również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym pasów zieleni izolacyjnej, ekranów akustycznych, przepustów i przejść ekologicznych wraz z systemem ochronno-naprowadzającym i odprowadzającym wody opadowe.

Zgodnie z harmonogramem i podziałem prac, podanym przez GDDKiA, droga jest podzielona na trzy odcinki. Termin zakończenia prac zakłada:
– Odcinek nr 1 (zamiejski) – 25 miesięcy od daty zawarcia umowy
– Odcinek nr 2 (miejski) – 34 miesiące od zawarcia umowy
– Odcinek nr 3 Kocmyrzowska – 34 miesiące od uruchomienia opcji

""

fot. GDDKiA

moto.rp.pl

CZYTAJ TAKŻE: GDDKiA szykuje 17 mld zł na budowę 350 km szybkich dróg

Wszyscy zainteresowani kontraktem, zadeklarowali zakończenie prac odcinka nr 2 o trzy miesiące wcześniej. Przetarg na realizację odcinka S7 Widoma – Kraków, został rozpisany po tym jak 4 grudnia 2020 roku, GDDKiA odstąpiła od umowy z włoską firmą Webuild (poprzednia nazwa Salini). Wynikło to przez brak należytego wykonywania robót i pozytywnej reakcji na wezwania do poprawy oraz powstałą zwłoką w realizacji prac.

Warszawa | Sześć firm i konsorcjów ubiega się o kontynuację prac projektowania i budowy drogi ekspresowej S7. Najniższą ofertę złożył Intercor z Zawiercia, wyceniając pracę blisko 1,255 mld zł. Najdroższą przysłało konsorcjum firm Budimex i Strabag. Opiewa ona na ponad 1,813 mld zł. Budżet GDDKiA na to zadanie wynosi ponad 1,543 mld zł. GDDKiA podała, że teraz rozpoczyna się proces sprawdzania nadesłanych ofert.

CZYTAJ TAKŻE: GDDKiA nie chce Chińczyków na ekspresówce S1

Tu i Teraz
Kolejny zgrzyt koncernu Stellantis z włoskim prawem. Skonfiskowane 134 Fiaty
Tu i Teraz
Kolejny pożar. Płonie złomowiska samochodów. Na miejscu 30 zastępów straży pożarnej
Tu i Teraz
Ford Mustang w nowych wersjach. Planowane czterodrzwiowe coupe i model offroad
Tu i Teraz
Kolejny odcinek autostrady A2 na ukończeniu. Trasa przetnie Polskę ze wschodu na zachód
Tu i Teraz
Nowa, "czysto rosyjska” Wołga okazała się chińskim Changanem
Materiał Promocyjny
CERT Orange Polska: internauci korzystają z naszej wiedzy