Najlepszym wynikiem może pochwalić się Mercedes GLC, do którego poważne zastrzeżenia zgłoszono w zaledwie 1,7 proc. wszystkich testowanych pojazdów typu SUV klasy średniej. Na drugim miejscu ogólnego rankingu sklasyfikowano trzy samochody: to Mercedes B-Class, Porsche 911 oraz Opel Insignia. Wszystkie uzyskały ten sam wynik – zaledwie 2,2 proc. usterek. Przy tym średniej klasy Opel znalazł się tak wysoko po raz pierwszy w historii notowań TUV. Do oceny brano pod uwagę wyniki pierwszego przeglądu technicznego dokonywanego po dwóch lub trzech latach eksploatacji auta. W zestawieniu ujmującym poszczególne grupy wiekowe bezkonkurencyjne okazało się Porsche 911. Według Deutsche Welle, ten model nawet w grupie wiekowej liczącej od 10 do 11 lat wykazywał zaskakująco niską usterkowość – na poziomie zaledwie 9,6 proc.
CZYTAJ TAKŻE: Jak dojechać elektrycznym autem z Warszawy do Poznania
Mercedes GLC.
W kategorii najmniejszych samochodów wygrał Opel Adam, który nie zdołał pozytywnie przejść 3,7 proc. przeglądów, w kategorii samochodów małych – Audi A1 z odsetkiem 3,3 proc. poważnych zastrzeżeń. W klasie kompaktowej zwycięzcą okazał się Hyundai i30 – 2,5 proc., w klasie średniej – Opel Insignia.
Opel Adam S.
Na końcu rankingu znalazły się dwa modele Fiata: w grupie najmniejszych aut była to Panda z odsetkiem negatywnych ocen na przeglądach na poziomie 7,9 proc., a w grupie samochodów małych – Fiat Punto z defektami wykazanymi podczas 10,5 proc. przeglądów. W grupie aut kompaktowych najsłabsza okazała się Dacia Logan – 10,4 proc., w grupie SUV – Dacia Lodgy – 10,9 proc. Klasę średnią zamyka Ford Mondeo, który okazał się zawodny w 9,1 proc. przeglądów.
CZYTAJ TAKŻE: Najbardziej niezawodne samochody elektryczne i hybrydowe
Dacia Lodgy.
