Toyota jest przebojem polskiego rynku i marką, którą klienci nad Wisłą wybierają najchętniej. W 2024 roku najlepiej sprzedającym się nowym autem w Polsce była Corolla, a w pierwszej dziesiątce znalazły się jeszcze: Yaris Cross (miejsce trzecie), C-HR (czwarte), Yaris (piąte) i RAV4 (dziewiąte). To prawdziwa dominacja japońskiej marki. Można jednak zauważyć, że w Top 10 nie znalazła się Corolla Cross, czyli auto z segmentu C-SUV. Dlaczego? To raczej nie jest kwestia ceny – w końcu RAV4 kosztuje więcej. Corollę Cross nie jest tak chętnie kupowana, jak pozostałe modele Toyoty. Teraz może się to zmienić.

Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla Cross

Foto: mat. prasowe

Toyota Corolla Cross GR

Toyota Corolla Cross GR

Foto: mat. prasowe

Teraz Corolla Cross przeszła jednak lifting, który sprawił, że design stał się nowocześniejszy. Co się zmieniło? Przede wszystkim, przód nieco nawiązuje do nowych modeli w gamie Toyoty - zyskał nowy grill we wzór plastra miodu z diodową listwą i wyżej umieszczonym znaczkiem, inne reflektory i przeprojektowany zderzak. Z kolei z tyłu zmieniono lampy. Z boku można zauważyć felgi z nowym wzorem. W gamie pojawiły się również nowe lakiery. We wnętrzu zauważymy większą konsolę centralną, która ma teraz inne uchwyty na napoje, ładowarkę indukcyjną i przesuwany podłokietnik. Zamontowano też nową gałkę zmiany biegów. Na 10,5-calowym ekranie wyświetla się system multimedialny, który może pobierać aktualizacje z chmury.

Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla Cross

Foto: mat. prasowe

Toyota Corolla Cross GR

Toyota Corolla Cross GR

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

Toyota kończy sprzedaż swojego hitu z silnikiem benzynowym

Zmiany można zauważyć na liście wyposażenia Corolli Cross - w standardzie każdej odmiany oferowane będą m.in. podgrzewane fotele i ładowarka indukcyjna, w wersji Style nie trzeba dopłacać za podgrzewaną kierownicę, a w wariancie Executive pojawiło się LED-owe, ambientowe podświetlenie wnętrza. Gamę uzupełnia teraz również - wzorem innych modeli marki - wersja GR Sport z usportowionym wyglądem. Wyróżnia się niższym o 10 mm prześwitem, innym wzorem grilla, czarnymi, 19-calowymi felgami i znaczkami w tym samym kolorze. Ma także fotele z czerwonymi przeszyciami i znaczki „GR” w różnych miejscach. Podczas jazdy Corolla Cross GR Sport zaoferuje bardziej emocjonujące doznania za sprawą trybu Sport (szybsza reakcja na gaz, lepsze odczucia przy hamowaniu) i zmodyfikowanego układu kierowniczego. Co ważne, przy okazji liftingu poprawiono jakość materiałów użytych do wykończenia Corolli Cross, a także polepszono wyciszenie. Na tę ostatnią kwestię często narzekali testujący ten model i potencjalni klienci. Teraz japoński SUV powinien być mniej męczący w trasie.

Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla Cross

Foto: mat. prasowe

Toyota Corolla Cross dostępna z dwoma hybrydowymi napędami

Nie zmieniła się za to gama napędowa Toyoty. Cross wciąż jest dostępny z silnikami 1.8 Hybrid i 2.0 Hybrid - choć warto zauważyć, że w wersjach z napędem na cztery koła (AWD-i) zadebiutuje tryb jazdy Extra Snow, poprawiający przyczepność na nawierzchniach pokrytych śniegiem. Auto trafi na rynek latem, rozpoczęła się już jednak przedsprzedaż tego modelu i marka zbiera na niego zamówienia. Cennik nowej Toyoty Corolli Cross otwiera kwota 141 600 zł za model w wersji Comfort z napędem 1.8 Hybrid, natomiast najtańszy samochód z układem 2.0 Hybrid kosztuje od 150 300 zł. Wszystkie wymienione tu ceny zawierają już oferowany przez Toyotę „ekobonus”, czyli 3-procentowy upust.

Toyota Corolla Cross GR

Toyota Corolla Cross GR

Foto: mat. prasowe

Bogatsza wersja Style (m.in. 18-calowe alufelgi, podgrzewana kierownica, czujniki parkowania z przodu i z tyłu) kosztuje od 153 200 zł z układem 1.8 Hybrid. Wariant 2.0 Hybrid Style z napędem na przód wyceniono na 161 900 zł, natomiast samochody z napędem AWD-i kosztują od 171 600 zł. Nowa Corolla Cross GR Sport kosztuje od 173 600 zł z motorem 2.0 Hybrid, a w wersji z napędem na cztery koła (AWD-i) - 183 300 zł. Ta wersja nie występuje za to z jednostką 1.8 Hybrid. Topowe Executive (w wyposażeniu m.in. skórzana tapicerka, reflektory Matrix LED, kamery 360 i audio JBL) to wydatek 176 500 zł z napędem na przód i 186 200 zł z AWD-i – także tylko z silnikiem 2.0.

Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla Cross

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

Zmiany w japońskim hicie sprzedaży. Mniej mocy, ale osiągi takie same