Dziesięć lat po uruchomieniu fabryka Volkswagena we Wrześni szykuje się do kolejnego rozdziału. Tym razem pod znakiem napędu elektrycznego. Powstają tu dwie hale: w jednej produkowana będzie płyta podłogowa nowego elektrycznego Craftera, druga pomieści magazyn i zaplecze logistyczne. Łącznie zajmą blisko 60 tys. m².
Zakończono już montaż stalowej konstrukcji, czyli jeden z najtrudniejszych etapów inwestycji. Prace trzeba było pogodzić z rytmem działającej fabryki. Samochody nadal zjeżdżają z linii, a rozbudowa nie może zakłócać bieżącej produkcji.
Czytaj więcej
To pierwszy elektryczny model VW, w którym czuję się jak w prawdziwym Volkswagenie. ID. Polo przynosi jakże przyjemne otrzeźwienie: przywraca fizyc...
– Inwestujemy dziś, aby zabezpieczyć przyszłość fabryki, jej konkurencyjność i miejsce w globalnej sieci produkcyjnej Volkswagena – mówi Richard Slovák, prezes Volkswagen Poznań. Jak dodaje, obok nowej generacji elektrycznego Craftera istotne są umiejętności rozwijane przez pracowników w Polsce.
VW buduje hale we Wrześni na potrzeby produkcji elektrycznego Craftera
9 tysięcy ludzi i 70 proc. części z Polski
Znaczenie inwestycji wykracza poza teren zakładu we Wrześni. Volkswagen Poznań zatrudnia ponad 9 tys. osób i jest największym pracodawcą w Wielkopolsce. Z jego fabrykami związana jest również sieć dostawców. Według danych spółki około 70 proc. części wykorzystywanych do produkcji jej samochodów pochodzi od dostawców z Polski. To udział liczony według wolumenu, a nie wartości komponentów.
VW buduje hale we Wrześni na potrzeby produkcji elektrycznego Craftera
630 robotów i ponad 100 owiec
Fabrykę we Wrześni uruchomiono w 2016 r. Zbudowany od podstaw zakład kosztował ponad 4 mld zł. Dziś w produkcji pracuje około 630 robotów, a kontrolę jakości wspierają systemy wykorzystujące sztuczną inteligencję. Na terenie fabryki działa też farma fotowoltaiczna o mocy 18,3 MW. Według Volkswagena w słoneczne dni może pokrywać całe zapotrzebowanie zakładu na energię elektryczną. Pod panelami technologia ustępuje jednak miejsca bardziej tradycyjnym metodom. Roślinność pomaga utrzymywać w ryzach ponad 100 owiec. To część wspólnego projektu Volkswagen Poznań i Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu.
Czytaj więcej
3351 km, sześć etapów i kilka dni za kierownicą Porsche 911 Dakar. Sobiesław Zasada w wieku 96 lat ukończył Gran Premio Argentino Histórico, wracaj...
