Podczas tegorocznego Kongresu Nowej Mobilności rozmawiano o elektromobilności, rozbudowie sieci ładowania, danych i wykorzystaniu sztucznej inteligencji. Jednak wnioski z raportu OTOMOTO Faktor „E” przypomniały o sprawach, od których zależą decyzje klientów: przewidywalnych wydatkach i samochodzie, który pasuje do ich stylu życia.
Agnieszka Czajka (OTOMOTO), Maciej Mazur (PSNM), Łukasz Zadworny (Audi)
– Twarde dane z naszego raportu Faktor „E” przypominają, że dziś kluczem do sukcesu pozostaje konsument, który niezależnie od rozwoju technologii czy AI oczekuje po prostu przewidywalności, transparentnej wiedzy o stanie baterii i wygody na co dzień – podkreśla Agnieszka Czajka, Vice President Motors Professionals Europe w OLX Group/OTOMOTO.
Elektryk musi się sprawdzić w codziennej jeździe
Samochody elektryczne są oceniane według tych samych kryteriów co auta spalinowe. Liczą się koszty i użyteczność. Według raportu odsetek Europejczyków wskazujących niższe koszty eksploatacji jako największą zaletę elektryków wzrósł z 22 proc. w 2025 r. do 29 proc. w 2026 r. Przy wyborze auta znaczenie mają realny zasięg, dostępność ładowarek, sprawność akumulatora oraz to, ile samochód będzie wart przy odsprzedaży. Technologiczna nowość przechodzi więc całkiem tradycyjny egzamin z opłacalności. Jednocześnie elektryków przybywa. Według przytoczonych danych pod koniec lipca 2026 r. w Polsce zarejestrowanych było 157 tys. samochodów na prąd, w tym 145 tys. aut osobowych.
Czytaj więcej
Mazda jako jedna z nielicznych marek trafnie przewidziała rozwój rynku motoryzacyjnego w Europie w ostatniej dekadzie. Dlatego dzisiaj pytamy Macie...
Hybrydy ułatwiają zmianę przyzwyczajeń
Przesiadka
do nowych napędów odbywa się stopniowo, a dużą rolę odgrywają
w niej hybrydy. Z przytoczonych w raporcie danych wynika, że w
pierwszym półroczu 2026 r. modele HEV i PHEV odpowiadały łącznie
za 47 proc. rejestracji nowych aut osobowych w Unii Europejskiej.
Udział samochodów w pełni elektrycznych wyniósł 21 proc.
Podobny
kierunek widać w deklaracjach polskich kierowców. Na zakup
klasycznej hybrydy otwartych jest 52 proc. badanych, a wybór auta w
pełni elektrycznego deklaruje 26 proc. ankietowanych. Możliwość
ograniczenia wydatków na paliwo bez radykalnej zmiany codziennych
przyzwyczajeń przemawia na korzyść hybryd.
Czytaj więcej
Agnieszka Czajka podkreśla: elektromobilność znamy głównie ze słyszenia. Ile lat wytrzyma akumulator i ile będzie wart samochód przy odsprzedaży? T...
Dom z fotowoltaiką nie rozwiązuje wszystkiego
Wygodne
ładowanie pozostaje wyzwaniem. Choć 54 proc. zmotoryzowanych
Polaków deklaruje, że mieszka w domu jednorodzinnym, a 21 proc. ma
mikroinstalację fotowoltaiczną, aż 47 proc. respondentów nie może
podłączyć samochodu do prądu w miejscu, w którym najczęściej
parkuje. Samo
zainteresowanie elektrykiem nie wystarczy więc do podjęcia decyzji
o zakupie. Ułatwienie ładowania tam, gdzie samochód spędza
najwięcej czasu, mogłoby zachęcić część kierowców do zmiany
napędu.
Pełne wyniki opublikowano w drugiej edycji raportu „OTOMOTO Faktor
»E« 2026. Impulsy elektromobilności wśród kierowców w Europie i
w Polsce”. Badanie objęło 5300 aktywnych kierowców z dziesięciu
europejskich rynków, w tym 800 osób z Polski.
