Zgodnie z planami Amazona do 2040 roku, osiągnięta ma zostać zerowa emisja netto dwutlenku węgla dla wszystkich własnych operacji. Pomóc ma w tym elektryczna flota samochodów ciężarowych, która będzie elektryfikowana m.in. przy współpracy marki Mercedes-Benz Trucks. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez firmę Amazon 200 elektrycznych ciężarowych Mercedesów trafi m.in. do Wielkiej Brytanii (140 egzemplarzy) i Niemiec (ok. 50 egzemplarzy). Będą one odpowiadały za transport do i z centrów realizacji zamówień, centrów sortowania i stacji dostaw Amazon. Zeroemisyjna flota ma rocznie transportować ponad 350 milionów paczek.
Mercedes eActros 600
Czytaj więcej
Nasza branża pożegnała marzenia o ciężarówkach elektrycznych. To jest produkt bardzo awaryjny, nie nadaje się na długie dystanse. Nie wierzymy w el...
Zgodnie z deklaracjami Mercedesa model eActros 600 ma oferować zasięg 500 km na jednym ładowaniu przy akumulatorze o pojemności aż 600 kWh. Zasięg osiągany ma być w realistycznych warunkach przy masie całkowitej zestawu wynoszącej 40 ton. Czas uzupełniania energii w zakresie 20-80 procent w idealnych warunkach ma wynosić 30 minut, za sprawą ładowania za pośrednictwem nowego złącza MCS (Megawatt Charging System) o mocy nawet do ponad megawata. Warunkiem jest posiadanie odpowiedniej ładowarki, która zapewni tak dużą moc ładowania. Ciężarówka wykorzystuje akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), niezawierające niklu i kobaltu. Na koniec 2024 roku w europejskiej flocie firmy Amazon znajdowało się jedynie 38 samochodów w pełni elektrycznych. U partnerów współpracujących z Amazonem elektryfikacja wygląda nieco lepiej. Te firmy posiadają około trzy tysiące elektrycznych furgonetek rozwożących przesyłki klientom w Europie. Zgodnie z założeniami do końca tego roku, liczba ta ma się zwiększyć do ponad 10 000 samochodów.
Mercedes eActros 600
Elektryczne ciężarówki to póki co nisza
Amazon nie jest jedyną firmą, która inwestuje w zeroemisyjny transport ciężki. Dobrym tego przykładem jest choćby PepsiCo, które przedpremierowo zamówiło ciągniki siodłowe Tesla Semi. Z kolei Coca-Cola postawiła na Freightlinery eCascadia, a polski oddział AccelorMittal rozważa współpracę z Volvo (model: FH Electric).
Volvo FH eletric
Freightlinery eCascadia
Czytaj więcej
Za około dziesięć lat elektryczne ciężarówki mają zdominować rynek - wynika z badania firmy PwC, globalnej sieci świadczącej usługi doradcze. Do 20...
