Aktualizacja: 19.11.2025 05:31 Publikacja: 13.01.2023 06:47
Foto: mat. prasowe
Stany Zjednoczone i Europa rozpoczęły proces uniezależniania się od producentów akumulatorów i innych podzespołów z Chin. W tym celu tak potężne koncerny jak Stellantis, czy Volkswagen budują fabryki na Starym Kontynencie. Stellantis zainwestował ponad 100 mln euro w fabrykę Sochaux, która jest jedną z głównych fabryk samochodów we Francji, gdzie będą produkowane również akumulatory. Jak podkreślił Carlos Tavares koncern szybko wyrównuje przewagę technologiczną jaką do tej pory udało się osiągnąć firmom z Chin. Volkswagen planuje zainwestować w Polsce lub na Słowacji 2 mld euro w produkcję akumulatorów do samochodów.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Polska infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych stała się celem zorganizowanej przestępczości. Operator...
Elektryfikacja nie kończy się na samochodach osobowych. To właśnie na polach, w sadach i gospodarstwach rolnych...
Chińskie władze po raz pierwszy od 15 lat nie uwzględniły pojazdów „nowej energii” (NEV) w swojej liście strateg...
Škoda świętuje 130-lecie i robi coś, czego dawno nie widzieliśmy w segmencie aut elektrycznych – realnie obniża...
Strategiczne spojrzenie na przyszłość zarządzania z konkretnymi narzędziami i umiejętnościami potrzebnymi do wykorzystania potencjału AI.
Grupa Orlen wchodzi w nowy rozdział rozwoju infrastruktury ładowania. Na MOP Olsztynek uruchomiono pierwszy hub...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
