Wyjazd za wschodnią granicę leasingowanym autem to duże ryzyko

Wyjazd leasingowanym sautem za wschodnią granicę Polski staje się bardzo niebezpieczny. Za uszkodzenie lub utratę pojazdu na terenie Ukrainy, Białorusi lub Rosji nie będzie wypłacone odszkodowanie jeśli szkoda zostanie powiązana z działaniami wojennymi.

Publikacja: 12.04.2022 09:36

Wyjazd za wschodnią granicę leasingowanym autem to duże ryzyko

Foto: AdobeStock

Związek Polskiego Leasingu (ZPL) ostrzega, że wyjazd na Wschód to teraz duże ryzyko. - W każdym przypadku utraty przedmiotu lub braku prawa do odszkodowania, leasingobiorca pozostaje w dalszym ciągu odpowiedzialny finansowo za całkowite rozliczenie umowy leasingu – informuje ZPL.

Dotyczy to przede wszystkim firm transportowych, bo posiadacze samochodów osobowych jeszcze przed wybuchem wojny w Ukrainie ograniczyli wyjazdy w kierunku wschodnim. Ale ruch ciężarówek nie ustał. Chodzi nie tylko o kontynuację przewozów na regularnych trasach polskich przewoźników towarowych specjalizujących się w kierunkach wschodnich: także o transporty humanitarne, dla których polskie firmy transportowe są wynajmowane przez międzynarodowe organizacje pomocowe. Już wcześniej Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce informowało, że są bardzo duże problemy z ubezpieczeniem takich kursów.

Czytaj więcej

Firmy leasingowe ostrzegają przed nowym sposobem działania przestępców

ZPL ostrzega, że do straty pojazdu może dojść m.in. w wyniku sankcji podejmowanych przez Rosję i Białoruś w odpowiedzi na sankcje nakładane na te kraje, a także „innych działań administracyjnych i faktycznych, zmierzających do przejęcia przez tamtejsze władze posiadania aktywów, należących do podmiotów z państw uznawanych za nieprzyjazne, w tym również w celu wykorzystania ich w prowadzonych działaniach wojennych”.

Władze Unii Europejskiej zapowiedziały w ubiegłym tygodniu blokadę granic dla ciężarówek z Rosji i Białorusi, która będzie obowiązywać od 16 kwietnia. Nie dotyczy ona polskich firm transportowych, choć Ministerstwo Transportu ostrzega, że Rosja i Białoruś mogą odpowiedzieć podobnymi sankcjami dla przewoźników z UE. Można także zakładać, że dopóki takich retorsji nie będzie, polscy przewoźnicy będą kuszeni wysokimi stawkami frachtu za realizację zleceń dla firm rosyjskich, odciętych od drogowych przewozów przez teren UE własnym transportem. Z wydanych zezwoleń wynika, że w ubiegłym roku do lub przez Białoruś polscy przewoźnicy jeździli ok. 200 tys. razy. Z kolei do Rosji - ok. 180 tys. razy.

Czytaj więcej

Sprzedasz auto służbowe, zapłacisz podatek i składkę na NFZ

Związek Polskiego Leasingu (ZPL) ostrzega, że wyjazd na Wschód to teraz duże ryzyko. - W każdym przypadku utraty przedmiotu lub braku prawa do odszkodowania, leasingobiorca pozostaje w dalszym ciągu odpowiedzialny finansowo za całkowite rozliczenie umowy leasingu – informuje ZPL.

Dotyczy to przede wszystkim firm transportowych, bo posiadacze samochodów osobowych jeszcze przed wybuchem wojny w Ukrainie ograniczyli wyjazdy w kierunku wschodnim. Ale ruch ciężarówek nie ustał. Chodzi nie tylko o kontynuację przewozów na regularnych trasach polskich przewoźników towarowych specjalizujących się w kierunkach wschodnich: także o transporty humanitarne, dla których polskie firmy transportowe są wynajmowane przez międzynarodowe organizacje pomocowe. Już wcześniej Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce informowało, że są bardzo duże problemy z ubezpieczeniem takich kursów.

Leasing
Leasing dla motocykli nierejestrowanych i nie tylko
Materiał Promocyjny
Jak wykorzystać potencjał elektromobilności
Leasing
Firmy leasingowe ostrzegają przed nowym sposobem działania przestępców
Leasing
Banki rozpoczynają przyjmowanie wniosków o dofinansowanie z programu „Mój elektryk”
Leasing
PKO i Masterlease dołączają do programu „Mój elektryk”
Leasing
Sprzedasz auto służbowe, zapłacisz podatek i składkę na NFZ