Volkswagen e-up! dysponujący mocą 61 kW (83 KM) znajduje się na niemieckim rynku od listopada 2019 roku i stanowi przepustkę do świata elektromobilności. W porównaniu ze swoim poprzednikiem ma znacznie większy zasięg (do 260 km według cyklu WLTP). W ciągu trzech pierwszych miesięcy bieżącego roku zamówiono 20.000 egzemplarzy tego modelu. Argumentem decydującym o wyborze są niskie koszty utrzymania. Cena wynosząca w Niemczech 21.975 euro zostaje pomniejszona o dopłatę (6570 euro, obydwie kwoty brutto), korzystne jest również zaszeregowanie do grupy ubezpieczenia (OC klasa 12, AC: 16). Podatek od pojazdów mechanicznych oraz koszty wymiany oleju odpadają. Na polskim rynku cena elektrycznego VW up! rozpoczyna się od 96 290 zł.
Volkswagen e-Up!
Hybrydyzacja to drugi z głównych elementów strategii Volkswagena w dziedzinie układów napędowych, prowadzącej ku epoce pojazdów bezemisyjnych. Pierwsze modele plug-in były oferowane przez Volkswagena w 2014 roku w modelu Passat GTE. Teraz pojawiła się na rynku druga generacja tego modelu, która ma znacznie większy zasięg na energii elektrycznej. Wyposażony w akumulatory o większej pojemności nowy Passat Variant GTE ma moc 160 kW (218 KM) i według procedury WLTP jest w stanie przejechać 56 km korzystając wyłącznie z energii elektrycznej. Według wewnętrznych statystyk firmy dzienny dystans przeciętnego użytkownika Volkswagena wynosi 42 km. W klasie samochodów, do której należy Passat najczęściej zamawiane są wersje z silnikami diesla, tymczasem model z jednostką benzynową i hybrydowym zespołem napędowym stanowi dzisiaj 15 procent zamówień. Liczba ta wzrosła pięciokrotnie w porównaniu z zamówieniami na Passata GTE poprzedniej generacji.
CZYTAJ TAKŻE: Volkswagen chce dostarczyć 30 tysięcy modeli ID.3 jednocześnie
Volkswagen Passat GTE Variant.
Z innych modeli hybrydowych plug-in Volkswagena na rynku pojawi się Golf ósmej generacji, ten sam zespół napędowy zostanie zastosowany w Arteonie oraz w Tiguanie. Na początku marca premierę miał nowy topowy model marki – Touareg R. To również hybryda PHEV, a moc systemowa jego układu napędowego składającego się z silnika spalinowego i elektrycznego wynosi 340 kW (462 KM).
CZYTAJ TAKŻE: Volkswagen eHome: Sprzedaż auta przez wideokonferencję
Volkswagen Touareg R.
