BMW przez lata powtarzało, że prawdziwe M powinno napędzać tylne koła. Teraz jednak nawet najmniejsze coupe z rodziny M idzie z duchem czasu. W 2027 r. na rynek trafi BMW M2 xDrive – pierwsza w historii wersja wyposażona w napęd na wszystkie koła. Dla purystów może to brzmieć jak herezja, ale w liczbach wygląda to lepiej.
Nowe M2 xDrive napędzane podwójnie doładowanym, rzędowym silnikiem sześciocylindrowym o pojemności 3,0 litra, rozwijającym 480 KM będzie oferowane wyłącznie z ośmiobiegową automatyczną skrzynią M Steptronic. Zwolennicy ręcznej przekładni nie muszą jednak załamywać rąk – pozostanie ona dostępna w odmianie z napędem na tylną oś.
BMW M2 M xDrive
480 KM i 3,7 sekundy do setki. Liczby robią wrażenie
Połączenie układu M xDrive z aktywnym mechanizmem różnicowym Active M Differential pozwoliło poprawić osiągi. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,7 s, czyli o 0,3 s mniej niż w przypadku klasycznej wersji RWD. Prędkość 200 km/h pojawia się na liczniku po 12,8 s, a przyspieszenie od 80 do 120 km/h trwa jedynie 3,7 s. Standardowo prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h, jednak po wykupieniu pakietu M Driver’s Package wzrasta do 285 km/h.
BMW M2 M xDrive
Tryb 2WD pozwoli wrócić do korzeni
Największe obawy fanów M dotyczą oczywiście wpływu napędu 4x4 na charakter samochodu. BMW przekonuje jednak, że układ został zestrojony tak, aby zachować typowe dla marki wrażenia z jazdy. W normalnych warunkach większość momentu trafia na tylną oś, a przednie koła są dołączane tylko wtedy, gdy elektronika uzna to za konieczne. Co ważne, kierowca może sam zdecydować o charakterze auta. W menu M Setup dostępny jest między innymi tryb 2WD, który po wyłączeniu systemu DSC pozwala cieszyć się zachowaniem zbliżonym do klasycznego tylnego napędu.
BMW M2 M xDrive
M2 xDrive otrzyma także odpowiednią oprawę techniczną. Standardem będą hamulce M Compound z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu oraz jednotłoczkowymi z tyłu. Samochód wyjedzie na 19-calowych obręczach przednich i 20-calowych tylnych, a dla amatorów jazdy torowej przewidziano opcjonalne ogumienie o sportowej charakterystyce.
Czytaj więcej
Alpina wkracza w nowy rozdział historii. Zaprezentowany podczas Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 Vision BMW Alpina pokazuje, że ambicje sięgaj...
Co ciekawe, dzisiejsze M2 coraz bardziej przypomina ideę, która kiedyś przyświecała modelowi M3. Dobrze, że napęd 4x4 można rozłączyć. Samochód pojawi się w salonach latem 2026 r..
BMW M2 M xDrive
