Reklama

Audi A6 e-tron concept: Elektryfikacji ciąg dalszy

Audi realizuje swoją „e-wolucję” w kierunku mobilności elektrycznej i prezentuje kolejny elektryczny model. To, póki co koncepcyjny, czterodrzwiowy model Audi A6 e-tron.

Publikacja: 13.06.2021 13:14

Audi A6 e-tron concept: Elektryfikacji ciąg dalszy

Foto: moto.rp.pl

Nowy model osadzony jest na platformie przygotowanej dla pojazdów z napędem elektrycznym PPE (ang. Premium Platform Electric). Ta zaprojektowana w całkowicie nowej architekturze technika, będzie służyć w przyszłości jako platforma technologiczna tego typu pojazdów. Seryjna produkcja samochodów osadzonych na platformie PPE – najpierw segmentu C, a później również segmentu B – rozpocznie się pod koniec roku 2022. Będą to zarówno SUV-y jak i limuzyny.

CZYTAJ TAKŻE: Audi Q4 e-tron: To będzie najtańsze elektryczne Audi

""

Audi A6 e-tron concept

Foto: moto.rp.pl

""

Foto: moto.rp.pl

Zelektryfikowany układ napędowy ma w przypadku Audi A6 długą tradycję. W roku 2011 pojawiła się wersja hybrydowa tego modelu, a w 2019 zadebiutowało Audi A6 TFSIe z napędem hybrydowym typu plug-in, który w trybie czysto elektrycznym może przejechać do 91 km ( wg. cyklu WLTP). Nowe Audi A6 e-tron concept zostało pokazane na Auto Shanghai 2021, osadzone jest na opracowanej pod kierownictwem Audi platformie dla samochodów z napędem elektrycznym – PPE i wyposażone będzie wyłącznie w napęd elektryczny. To zupełnie nowa koncepcja projektowa — jedyną cechą łączącą go z obecnym A6 są wymiary. Karoseria o długości 4,96 m, szerokości 1,96 m i wysokości 1,44 m, została zaprojektowana jako Sportback.

Reklama
Reklama
""

Foto: moto.rp.pl

Według danych producenta w przyszłości zależnie od wybranego układu napędowego Audi A6 e-tron będzie mogło pochwalić się zasięgiem ponad 700 km (wg norm WLTP), a najmocniejsze wersje z tej rodziny będą przyspieszały od 0 do 100 km/h w niecałe cztery sekundy. W przyszłości w modelach osadzonych na platformie PPE przewidziano wersje z jednym silnikiem elektrycznym zamontowanym na osi przedniej i jednym na osi tylnej uzyskując w ten sposób napęd na cztery koła. Dwa silniki elektryczne w koncepcyjnym Audi A6 e-tron zapewniają łączną moc wyjściową 350 kW i moment obrotowy 800 Nm.

""

Foto: moto.rp.pl

Koncepcyjną podstawą układu napędowego Audi A6 e-tron — i wszystkich modeli osadzanych w przyszłości na PPE — jest technika ładowania 800-voltowego akumulatora. Jak wcześniej w Audi e-tron GT gwarantuje to, że baterie w Audi A6 e-tron concept można na stacjach szybkiego ładowania naładować do mocy 270 kW w bardzo krótkim czasie. W 10 minut będzie można naładować akumulator w stopniu wystarczającym na przebycie ponad 300 km. 100 kWh akumulator koncepcyjnego Audi A6 e-tron można naładować od 5 do 80 procent w niecałe 25 minut.

CZYTAJ TAKŻE: Test | Audi Q2: Crossover, który nigdy nie będzie jabłkiem

""

Foto: moto.rp.pl

Reklama
Reklama
Parking
Opel Roks-e: Tylko do miasta
Materiał Promocyjny
Bankowe konsorcjum z Bankiem Pekao doda gazu polskiej energetyce
Parking
Nowa Kia Sportage zaprojektowana specjalnie dla Europy
Parking
Lexus RX 450h: Suma dobrych cech
Parking
Chińska droga do taniej elektromobilności
Materiał Promocyjny
Technologie, które dziś zmieniają biznes
Parking
McLaren razy dwa. Czyli co wybrać, gdyby…
Materiał Promocyjny
Lojalność, która naprawdę się opłaca. Skorzystaj z Circle K extra
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama